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發(fā)布時(shí)間:2025-06-13 閱讀次數(shù):63 新聞來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
開(kāi)往“未來(lái)”的中歐班列：“鋼鐵駝隊(duì)”奏響合作共贏新樂(lè)章
晨曦初露，鐵軌延伸向遠(yuǎn)方。6月10日8時(shí)32分，汽笛聲破空而來(lái)，“哐當(dāng)、哐當(dāng)……”鋼鐵車(chē)輪與鐵軌之間發(fā)出的摩擦聲連貫而有力，75052次中歐班列從青島膠州站緩緩開(kāi)出。
這是中歐班列累計(jì)開(kāi)行的第11萬(wàn)列列車(chē)。駕駛室內(nèi)，25歲的黃家玄目光堅(jiān)毅，沉穩(wěn)熟練地操控著列車(chē)前行。雖是“00后”，他卻是一位“老司機(jī)”，已在膠濟(jì)鐵路安全駕駛了16.5萬(wàn)公里，成為護(hù)航“鋼鐵駝隊(duì)”跨越亞歐大陸的年輕力量。
“每次按下汽笛，那聲響不只是火車(chē)的聲音，更是跨越萬(wàn)里的問(wèn)候。”黃家玄的話(huà)語(yǔ)中滿(mǎn)是自豪與責(zé)任。每一次執(zhí)行任務(wù)，他都深知自己肩負(fù)的使命重大，“能夠參與到如此意義非凡的國(guó)際物流運(yùn)輸，我倍感榮耀”。
膠濟(jì)鐵路膠州至濟(jì)西段，全長(zhǎng)326公里，中間分布著400余座橋梁。而黃旗堡至濰坊東區(qū)段，更是以險(xiǎn)峻著稱(chēng)，被老司機(jī)們形象地比喻為“端著一碗水走鋼絲”的“魔鬼路段”。
在這段艱難的行程中，黃家玄要駕駛著百米長(zhǎng)的鋼鐵巨龍，載著上千噸貨物，在短短3公里內(nèi)攀爬一座7層樓高的陡坡，連續(xù)拐過(guò)5個(gè)急彎。同時(shí)，他還需精準(zhǔn)控制有13個(gè)級(jí)位的牽引手柄，每一次操作都必須達(dá)到0.1級(jí)間隔的精準(zhǔn)微操，手柄位移誤差不能超過(guò)2毫米。
為確保班列安全正點(diǎn)，黃家玄和同事們做足了準(zhǔn)備工作。他們利用模擬駕駛設(shè)備開(kāi)展多輪應(yīng)急演練，反復(fù)推敲每一個(gè)環(huán)節(jié)?！霸隈{駛過(guò)程中，我會(huì)復(fù)核每一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)和操作，實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)整流程，確保中歐班列開(kāi)行安全正點(diǎn)順利?！秉S家玄說(shuō)。正是這份嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著，為中歐班列的安全運(yùn)行筑起了堅(jiān)實(shí)的屏障。
在75052次中歐班列上，55個(gè)集裝箱整齊碼放，箱內(nèi)滿(mǎn)載著液晶顯示器、電冰箱等家用電器，貨物價(jià)值近2000萬(wàn)元人民幣。這些“中國(guó)制造”將經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，預(yù)計(jì)17天后抵達(dá)歐洲。
站臺(tái)一側(cè)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心膠州營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人高義田靜靜佇立，目送班列緩緩遠(yuǎn)去。過(guò)去7年，他成百上千次見(jiàn)證中歐班列從這個(gè)站臺(tái)出發(fā)。
“過(guò)去10年，我們這里的中歐班列從無(wú)到有、從少到多，目的地從最初的中亞五國(guó)發(fā)展到現(xiàn)在的23個(gè)國(guó)家、54個(gè)城市。今年1月至5月，我們開(kāi)行中歐班列201列，同比增長(zhǎng)20.35%?！备吡x田的話(huà)語(yǔ)中洋溢著自豪。
從每月一列到如今的日均一列多，從單一的服裝鞋帽到家用電器、高端制造設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，從運(yùn)行時(shí)速90公里到120公里，從事鐵路貨運(yùn)工作25年的高義田對(duì)這些變化如數(shù)家珍。
古有“絲綢之路”駝鈴悠悠，架起東西方貿(mào)易橋梁；今見(jiàn)“鋼鐵駝隊(duì)”呼嘯馳騁，續(xù)寫(xiě)國(guó)際合作新篇章?！叭缃竦闹袣W班列，早已不是單純的物流通道，而是沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的‘加速器’。”高義田感慨道。
據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列貫穿東西、聯(lián)通內(nèi)外。目前，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家的229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，推動(dòng)了沿線國(guó)家和地區(qū)更好融入開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。
在中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司濟(jì)南分公司國(guó)際聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理尚明珠看來(lái)，中歐班列已成為山東省對(duì)外開(kāi)放的“金色名片”和“強(qiáng)勁引擎”，為“山東制造”“山東味道”走向世界提供了重要支撐。
“下一步，我們將深化與山東省內(nèi)龍頭企業(yè)合作，構(gòu)建全程物流服務(wù)體系，全面提升濟(jì)南和青島兩大班列集結(jié)中心的能力，為山東外貿(mào)企業(yè)‘出海’提供更加強(qiáng)勁的物流保障?！鄙忻髦檎f(shuō)。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
