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高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心
2025年度開放項(xiàng)目申報(bào)指南（補(bǔ)充）

為促進(jìn)高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心（簡稱“工程中心”）實(shí)驗(yàn)室開放和學(xué)術(shù)交流水平，充分發(fā)揮工程中心作為國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)的帶頭和輻射作用，進(jìn)一步提升高速鐵路和城軌交通領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，特面向社會(huì)公開發(fā)布2025年度工程中心開放項(xiàng)目，歡迎國內(nèi)外符合條件的研究人員踴躍申請，開展科技合作與學(xué)術(shù)交流。

一、工程中心簡介

工程中心是經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管的科技創(chuàng)新平臺(tái)，是國家創(chuàng)新體系的重要組成部分。工程中心圍繞高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)，主要開展移動(dòng)裝備、工務(wù)工程、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、節(jié)能環(huán)保、信息化和安全保障等專業(yè)領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)、關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)、重要裝備研制和綜合試驗(yàn)驗(yàn)證，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的橋梁作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新以及應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究，加快科研成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，推動(dòng)重大科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。

二、開放項(xiàng)目研究方向與內(nèi)容

1. 高速鐵路用壓電式雨量計(jì)的現(xiàn)場核查方法和技術(shù)研究

研究內(nèi)容：（1）高速鐵路用壓電式雨量計(jì)測量數(shù)值與雨滴動(dòng)量、表面壓力的函數(shù)關(guān)系研究?；诟哞F用壓電式雨監(jiān)測設(shè)備的測量原理，通過實(shí)驗(yàn)測試，構(gòu)建雨量計(jì)測量數(shù)值與雨滴動(dòng)量、表面壓力函數(shù)關(guān)系模型。（2）基于等動(dòng)量法的高速鐵路用壓電式雨量計(jì)現(xiàn)場核查方法及裝置研發(fā)及設(shè)備故障預(yù)警技術(shù)研究?；跍y量數(shù)值與雨滴動(dòng)量的函數(shù)關(guān)系，采用等效震動(dòng)模式模擬降雨場景，開展特定數(shù)值雨量動(dòng)量模擬研究。利用輕量級(jí)深度學(xué)習(xí)模型建立馬達(dá)矩陣控制變量與雨量的非線性關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雨量計(jì)測量性能的核查和校準(zhǔn)。（3）高速鐵路用雨量計(jì)的誤差模型、狀態(tài)評估及故障預(yù)警技術(shù)研究?；谘芯康挠炅亢瞬榉椒ǎㄟ^對高鐵沿線大量雨量計(jì)的現(xiàn)場核查實(shí)驗(yàn)，構(gòu)建設(shè)備核查誤差模型，開展設(shè)備故障預(yù)警技術(shù)研究。（4）高速鐵路壓電式雨量計(jì)現(xiàn)場核查裝置量值溯源與檢測能力資質(zhì)建設(shè)研究。根據(jù)計(jì)量學(xué)原則，開展雨量計(jì)校準(zhǔn)方法研究；研究提出符合CNAS/CMA要求的檢測能力建設(shè)方案。

預(yù)期目標(biāo)：（1）雨量核查范圍:0-4mm/min；（2）核查分辨力0.01mm；（3）核查最大允許誤差±5%；（4）核查時(shí)間:10分鐘/臺(tái)；（5）核查方法可電子自動(dòng)校準(zhǔn)；（6）功耗≤8W。

預(yù)期成果：研究報(bào)告、核查操作說明各1份；提交高鐵用雨監(jiān)測設(shè)備的核查裝置（樣機(jī)）1套及其測試數(shù)據(jù)1份；提交雨量計(jì)核查設(shè)備量值溯源方案1份；提交雨量計(jì)檢測能力建設(shè)方案1份；發(fā)表或錄用SCI/EI期刊論文2篇；申請發(fā)明專利1項(xiàng)。

擬資助經(jīng)費(fèi)：不超過30萬元。

聯(lián)系人：馬禎電話：18634702899

三、申報(bào)要求

1.項(xiàng)目申請人應(yīng)具備以下基本條件：

（1）重點(diǎn)項(xiàng)目申請人應(yīng)具有高級(jí)及以上技術(shù)職稱或已獲得博士學(xué)位并工作兩年以上，一般項(xiàng)目申請人應(yīng)具有中級(jí)及以上技術(shù)職稱或已獲得碩士學(xué)位并工作三年以上。

（2）具有相關(guān)理論和技術(shù)研究基礎(chǔ)或工作經(jīng)歷。

（3）所在單位應(yīng)為企事業(yè)法人單位。

其它申報(bào)要求見《高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心開放項(xiàng)目管理辦法（試行）》（附件1）。

2.申報(bào)程序

（1）項(xiàng)目申請人須按規(guī)定格式填寫《高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心開放項(xiàng)目申報(bào)書》（附件2）和《高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心開放項(xiàng)目聯(lián)合申報(bào)協(xié)議》（附件3），經(jīng)所在單位加蓋單位公章后，在《指南》規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)送紙質(zhì)材料，同時(shí)將簽字確認(rèn)的項(xiàng)目申報(bào)書掃描件電子版發(fā)送到指定郵箱。

（2）工程中心組織專家對申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行評審，確定本年度資助項(xiàng)目，并將結(jié)果通知相關(guān)申請人。

3.申報(bào)截止時(shí)間

項(xiàng)目申報(bào)截止日期：2025年6月12日。

四、項(xiàng)目成果管理

具體要求見《高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心開放項(xiàng)目管理辦法（試行）》（附件1）。

五、聯(lián)系方式

聯(lián)系部門：國家工程研究中心管理部

聯(lián)系人：金安010-51893595

通訊地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)院15號(hào)樓608A室

郵編：100081

傳真：010-51876468

E-mail: nerc-hsrurt@rails.cn

高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心
2025年6月9日