發(fā)布時(shí)間:2025-06-03 閱讀次數(shù):137 新聞來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
東方樞紐上海東站地下工程站場(chǎng)區(qū)主體結(jié)構(gòu)完工
中新網(wǎng)上海5月27日電 (謝夢(mèng)圓)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,27日,東方樞紐上海東站地下工程站場(chǎng)區(qū)最后一塊頂板澆筑完成,標(biāo)志著上海東站地下工程站場(chǎng)區(qū)主體結(jié)構(gòu)完工,項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
東方樞紐上海東站選址于上海浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn),距離上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5公里,總建筑面積130余萬平方米,其中高鐵站房約16萬平方米,站場(chǎng)布置為15臺(tái)30線,建成后將形成集國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
東方樞紐上海東站地下工程從2023年3月25日開始建設(shè),建筑面積約38萬平方米,其中地下工程基坑面積近20萬平方米,相當(dāng)于28個(gè)足球場(chǎng),開挖深度近28米,深基坑套疊交叉,高峰時(shí)有400多臺(tái)各類吊機(jī)、樁機(jī)等大型設(shè)備同時(shí)施工,有約6000人同時(shí)作業(yè),施工組織復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)較大。針對(duì)各類樁基、吊機(jī)在有限場(chǎng)地集中施工等風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)使用智能群塔防控系統(tǒng)、超大深基坑數(shù)字化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全天候智能化安全管控。目前,項(xiàng)目正分批拆除地下室排架,加緊籌備地下室二次結(jié)構(gòu)施工。
東方樞紐上海東站建設(shè)遵循“站城一體”的發(fā)展理念,以交通融合、功能融合和空間融合為導(dǎo)向,構(gòu)建起高效便捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。7臺(tái)14線國(guó)鐵站場(chǎng)與8臺(tái)16線市域鐵路站場(chǎng)同層共站設(shè)置,既可實(shí)現(xiàn)最短距離換乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。該樞紐在國(guó)內(nèi)高鐵車站中首次引入航空模塊,從鐵路出站閘機(jī)至航空模塊安檢口僅有250米距離,“空鐵聯(lián)運(yùn)”系統(tǒng)提供旅客值機(jī)、航空模塊托運(yùn)行李等功能服務(wù),實(shí)現(xiàn)與上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)便捷的空鐵換乘。
東方樞紐上海東站計(jì)劃于2027年7月具備開通運(yùn)營(yíng)條件,建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局,成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐,推動(dòng)上海加快建成具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市。(來源:中國(guó)新聞網(wǎng))