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鐵科成果榮獲災(zāi)害防御科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

4月28日—29日，由中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)主辦，以“創(chuàng)新賦能防災(zāi)減災(zāi)，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的2025防災(zāi)減災(zāi)大會(huì)在浙江杭州舉辦。大會(huì)旨在聚焦防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)學(xué)術(shù)前沿、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與公益實(shí)踐，建構(gòu)政產(chǎn)學(xué)研用金融保險(xiǎn)服務(wù)深度融合的交流平臺(tái)，為推進(jìn)防災(zāi)減災(zāi)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

會(huì)上舉行了災(zāi)害防御科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式，鐵科院集團(tuán)公司主要參與研發(fā)的“極端條件下隧道—邊坡結(jié)構(gòu)體系災(zāi)變?cè)u(píng)價(jià)與防控關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2023年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

地震、強(qiáng)降雨、復(fù)雜地形地質(zhì)等極端條件耦合作用，加劇了工程滑坡災(zāi)害發(fā)生的頻率和規(guī)模，隧道洞口段邊坡穩(wěn)定性成為影響大型水利、交通工程建設(shè)運(yùn)維的重要區(qū)段之一。該項(xiàng)目形成較為系統(tǒng)的極端條件下隧道—邊坡體系災(zāi)變?cè)u(píng)價(jià)與防控關(guān)鍵技術(shù)：建立極端條件下隧道—邊坡體系的細(xì)觀試驗(yàn)—巖石力學(xué)試驗(yàn)—模型試驗(yàn)—工程尺度數(shù)值仿真的災(zāi)變過(guò)程多尺度測(cè)試技術(shù)體系，解決跨尺度測(cè)試難題；研發(fā)極端條件下隧道—邊坡體系災(zāi)變響應(yīng)多元多域感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)局域破壞—累積變形—全域失穩(wěn)的致災(zāi)過(guò)程精準(zhǔn)感知；開發(fā)集地質(zhì)勘探—現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)—室內(nèi)試驗(yàn)—數(shù)值模擬—預(yù)警平臺(tái)的隧道—邊坡體系多尺度智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道口段災(zāi)害的精準(zhǔn)定位及其災(zāi)變態(tài)勢(shì)的高效預(yù)測(cè)；發(fā)展基于多元多域信息融合的隧道—邊坡體系分時(shí)分區(qū)精準(zhǔn)靶向防護(hù)技術(shù)，提升隧道口段災(zāi)害防控能力。

前期，鐵科院集團(tuán)公司牽頭研發(fā)項(xiàng)目“山區(qū)道路工程滑坡災(zāi)害防治新技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2022年度創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目針對(duì)山區(qū)道路工程滑坡災(zāi)害防治亟需突破的關(guān)鍵技術(shù)難題開展系統(tǒng)研究，構(gòu)建道路工程滑坡災(zāi)害全覆蓋設(shè)防—全過(guò)程調(diào)控的綜合防治技術(shù)體系：深厚巨型滑坡強(qiáng)支擋新技術(shù)，成功解決“深滑面、大推力”巨型滑坡支擋技術(shù)難題；危重滑坡低擾動(dòng)快速調(diào)控新技術(shù)，解決危重滑坡災(zāi)害險(xiǎn)情快速控制、應(yīng)急搶修技術(shù)難題；復(fù)雜巖土安全耐久自鎖錨新技術(shù)，針對(duì)山區(qū)道路工程中錨固工程高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的現(xiàn)實(shí)需求，解決軟弱、破碎、富水及腐蝕條件下巖土錨固安全耐久的技術(shù)難題。

會(huì)上，由鐵科院集團(tuán)公司牽頭成立的中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)交通分會(huì)榮獲中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)2024年度優(yōu)秀分支機(jī)構(gòu)。

下一步，圍繞當(dāng)前鐵路防災(zāi)防洪工作，鐵科院集團(tuán)公司將聚焦鐵路災(zāi)害防控和智能應(yīng)急救援等領(lǐng)域開展科研攻關(guān)。通過(guò)深度應(yīng)用人工智能、無(wú)人機(jī)巡檢等前沿技術(shù)，著力打造以智能預(yù)報(bào)警系統(tǒng)為核心的鐵路防洪平臺(tái)體系。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)“云端雨情監(jiān)測(cè)、水害智能識(shí)別”自動(dòng)化功能，全面提升鐵路防洪減災(zāi)的智能化水平，推動(dòng)防洪工作實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：從被動(dòng)搶險(xiǎn)向主動(dòng)防御轉(zhuǎn)變、從人工報(bào)警向智能預(yù)警轉(zhuǎn)變、從單一預(yù)警向“預(yù)防—避險(xiǎn)—整治”全流程技術(shù)防護(hù)轉(zhuǎn)變。以科技創(chuàng)新為鐵路防災(zāi)減災(zāi)賦能，切實(shí)筑牢鐵路安全防線，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。