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發(fā)布時(shí)間:2025-05-22 閱讀次數(shù):92 新聞來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
西十高鐵箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成
中新網(wǎng)西安5月18日電 (記者 張一辰)18日，隨著架橋機(jī)將一孔長(zhǎng)32.6米、重724.88噸的箱梁平穩(wěn)落在龍鳳坡大橋6號(hào)墩上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海工程局承建的西十高鐵箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，項(xiàng)目正式進(jìn)入橋面施工階段。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。
據(jù)介紹，西十高鐵藍(lán)田制梁場(chǎng)為全線唯一一座預(yù)制梁場(chǎng)，項(xiàng)目占地面積153畝，承擔(dān)了西十高鐵共計(jì)698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。箱梁架設(shè)多次上跨省市既有道路，下穿多處高壓線，施工難度系數(shù)大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
中鐵上海工程局西十高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目總工程師趙科利表示，箱梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，及時(shí)預(yù)警糾偏，同時(shí)對(duì)墊石交接、支座安裝等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保了箱梁架設(shè)安全、平穩(wěn)、有序。西十高鐵箱梁架設(shè)任務(wù)的完成，為無砟軌道施工和全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，將為進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系具有重要意義。（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
