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乍得—喀麥?。憾虐⒗髻Z梅納鐵路走廊進(jìn)入籌備階段

“Agence Ecofin”網(wǎng)站5月5日報道，5月2日，乍得和阿聯(lián)酋在阿布扎比簽署了實施連接恩賈梅納和喀麥隆杜阿拉港的鐵路項目的諒解備忘錄。該協(xié)議由乍得國家鐵路局與阿聯(lián)酋公共鐵路運(yùn)營商阿提哈德鐵路公司達(dá)成，旨在在阿聯(lián)酋的技術(shù)和財政支持下監(jiān)督這一戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備階段。其中包括收集預(yù)期貨運(yùn)量的數(shù)據(jù)、在2025年6月之前更新可行性研究，以及制定截至2025年12月的時間表。

此次合作是三方合作的一部分，喀麥隆也參與其中?？溌∽?025年1月起就一直與阿提哈德鐵路進(jìn)行磋商。在之前的可行性研究中，已經(jīng)研究了幾種技術(shù)方案，其中一種方案設(shè)想修建一條連接喀麥隆恩岡代雷和恩賈梅納的線路，途經(jīng)蒙杜、凱洛和邦戈爾。這些研究估計該項目的成本超過44.6億美元。該鐵路項目將補(bǔ)充幾項正在進(jìn)行的物流投資，包括4月29日通車的亞古阿-邦戈爾大橋，該橋長 620米，耗資1.59億美元。這也是連接凱洛-帕拉-萊雷和喀麥隆邊境的226公里公路項目的一部分，該項目耗資9.94億歐元。這些基礎(chǔ)設(shè)施旨在構(gòu)建杜阿拉和恩賈梅納之間的多式聯(lián)運(yùn)走廊。該項目被確定為中非國家經(jīng)濟(jì)共同體一體化倡議和非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)框架內(nèi)的優(yōu)先事項。

乍得是一個內(nèi)陸國家，其對外貿(mào)易嚴(yán)重依賴杜阿拉港。據(jù)杜阿拉自治港介紹，乍得進(jìn)口的貨物80%以上通過該港口平臺運(yùn)輸。此外，根據(jù)喀麥隆國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2023年乍得占喀麥隆對非洲出口的39.3%。杜阿拉-恩賈梅納走廊每年為喀麥隆帶來約6億美元的關(guān)稅收入，但卻受到行政延誤的影響。2024年11月，兩國海關(guān)當(dāng)局簽署了旨在改善過境流動性的議定書。（來源：中華人民共和國商務(wù)部官網(wǎng)）