發(fā)布時間:2025-05-07 閱讀次數(shù):94 新聞來源:中國新聞網(wǎng)
中歐班列(西安)今年以來開行超2000列
中新網(wǎng)西安4月29日電(張遠 李弢)隨著嘹亮的汽笛聲,一列滿載著汽車、機械配件、家用電器等貨物的X9043次中歐班列29日從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往塔吉克斯坦丹加拉,標志著中歐班列(西安)今年以來開行超2000列,開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%,核心指標穩(wěn)居全國前列。
今年以來,中歐班列(西安)回程班列成績亮眼。2024年,回程班列占總開行量的54%,今年一季度更是升至60%。西安愛菊糧油工業(yè)集團黨委書記劉東萌說:“去年,我們在哈薩克斯坦北哈州建成投用了面粉成品、掛面、飼料等多個加工廠,海外工廠的產量提升了,回程的貨物運量也增加了,品種除了過去的糧油、食品,還會有自產的掛面、飼料等。我們還將進一步逐步擴大農產品品種及規(guī)模,把哈薩克斯坦優(yōu)質產區(qū)的農產品送上我們的餐桌?!?/p>
今年年初,西安鐵路局就將滿載1300噸哈薩克斯坦成品面粉的中歐班列開進了西安愛菊糧油工業(yè)集團的工業(yè)園區(qū),為企業(yè)首次實現(xiàn)了從國外倉庫到國內倉庫的中歐班列“門到門”運輸,省去了汽車擺渡環(huán)節(jié),有效提升貨物運輸效率,降低了企業(yè)的運輸成本。
據(jù)悉,作為中歐班列集結分撥樞紐的西安國際港站,還擔負著中歐班列回程貨物分撥的重要任務。為了讓回程班列貨物更高效地分撥到下游,西安鐵路局推出鐵水聯(lián)運“一單制”班列。西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜介紹:“就像從俄羅斯進口的45箱牛皮紙,我們采用‘一單制’從西安國際港運輸?shù)教珎}港,和傳統(tǒng)方式相比,全程時間縮短3天,時效提高30%以上,成本降低約25%。”
今年以來,西安鐵路局加快西安國際港數(shù)智化建設,運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術構建了智能場站系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),不僅能實現(xiàn)與95306系統(tǒng)及綜合服務平臺的數(shù)據(jù)共享,還能對車輛進出、貨物裝卸、倉儲管理等環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控和智能調度。比如,以前人工核對貨物信息容易出錯且效率低,現(xiàn)在通過智能識別設備,瞬間就能完成信息采集和比對,大幅提升了作業(yè)和管理效率。
據(jù)介紹,貨場擴能改造使集裝箱處理能力大幅提升,年處理集裝箱可達600萬TEU(標準箱),年貨運量可達7500萬噸。這使得西安國際港站能夠接納更多的班列??亢拓浳锿掏?,為中歐班列的進一步發(fā)展提供了堅實的硬件基礎。
今年以來,中歐班列(西安)各項指標屢創(chuàng)新高,開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%。西安國際港站今年7次打破裝車紀錄,其中3月29日裝車量達1530車,刷新歷史紀錄。國鐵集團最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中歐班列(西安)累計開行1519列,較去年同期增長了45%,開行勢頭強勁。(來源:中國新聞網(wǎng))