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龍江鐵路迎風(fēng)戰(zhàn)雪搶通濱洲線

4月11日下午，內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾境內(nèi)遭遇暴風(fēng)雪侵襲，最大風(fēng)力超8級，導(dǎo)致濱洲鐵路海拉爾至滿洲里區(qū)間多段出現(xiàn)嚴(yán)重雪害。面對險(xiǎn)情，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織干部職工晝夜奮戰(zhàn)，13日下午已成功搶通濱洲線。

濱洲線作為東北地區(qū)鋼鐵大動脈，承擔(dān)著中歐班列跨境運(yùn)輸、蒙煤外運(yùn)及沿線人民群眾出行重任。針對此次極端天氣范圍廣、強(qiáng)度高的實(shí)際，海拉爾工務(wù)段果斷封鎖相關(guān)區(qū)間，開展立體化除雪作業(yè)；組織人員徒步踏查雪害區(qū)域，配合機(jī)車添乘動態(tài)監(jiān)測，實(shí)時(shí)掌握線路積雪及設(shè)備狀態(tài)；調(diào)集5組軌道車、11支突擊隊(duì)，運(yùn)用除雪鏟、風(fēng)力除雪機(jī)等設(shè)備24小時(shí)輪班作業(yè)，對重點(diǎn)部位精準(zhǔn)防護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

海拉爾電務(wù)段組織200余人成立搶險(xiǎn)隊(duì)，24小時(shí)守護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等關(guān)鍵設(shè)備。按照天氣預(yù)警，該段提前配足除雪裝備、防寒物資、應(yīng)急車輛。風(fēng)雪襲來后，該段采用“機(jī)械+人工”的除雪模式，組織人員對道岔?xiàng)U件、尖軌等關(guān)鍵部位進(jìn)行精細(xì)化除雪作業(yè)，做到“隨降隨掃、邊掃邊檢”。

為保障旅客平安出行，海拉爾車務(wù)段及時(shí)清掃站臺和進(jìn)出站通道的積雪，并在站臺、天橋等關(guān)鍵部位增設(shè)防滑地毯，設(shè)置“冰雪慢行”等安全警示標(biāo)識；組織管內(nèi)車站合理優(yōu)化旅客進(jìn)站流線，加強(qiáng)車站進(jìn)站口、檢票口等關(guān)鍵處所的引導(dǎo)服務(wù)，在進(jìn)站口、電梯口等區(qū)域及時(shí)鋪設(shè)防滑設(shè)施，并指派專人為重點(diǎn)旅客提供服務(wù)，確保旅客出行安全。(來源：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng))