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越南推進(jìn)鐵路工業(yè)體系建設(shè)

《越南政府新聞網(wǎng)》3月30日?qǐng)?bào)道，29日越南政府總理范明政主持國家鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)（以下簡稱為指導(dǎo)委員會(huì)）首次會(huì)議。指導(dǎo)委員會(huì)主任、政府總理范明政強(qiáng)調(diào)，必須突破自我極限，大力推進(jìn)鐵路工業(yè)體系建設(shè)。

越南國會(huì)近期先后通過三項(xiàng)重要決議，批準(zhǔn)實(shí)施南北高速鐵路項(xiàng)目、老街—河內(nèi)—海防鐵路線和河內(nèi)、胡志明市城市鐵路系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃。

范明政指出，新建鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)模龐大，總投資額極高，技術(shù)要求特殊，尤其是越南首次實(shí)施的高速鐵路項(xiàng)目。其中，南北高速鐵路項(xiàng)目全長1541公里（河內(nèi)—胡志明市），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初步總投資約1700萬億越盾（約合673.4億美元），實(shí)施周期為2025—2035年。老街—河內(nèi)—海防鐵路線正線全長約390.9公里，支線27.9公里，總投資83.69億美元，實(shí)施周期2025—2030年。連通中國與河內(nèi)市和北寧、北江、諒山等3省的河內(nèi)—同登鐵路線全長約156公里。連通中國與海防市和廣寧省的海防—下龍—芒街鐵路線全長約187公里。根據(jù)國會(huì)決議，河內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)15條城市鐵路線，胡志明市建設(shè)10條。

范明政總理強(qiáng)調(diào)投資建設(shè)鐵路項(xiàng)目和發(fā)展鐵路工業(yè)的重要性，需突破思維定式，發(fā)揚(yáng)自力更生精神和民族自豪感，堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)“掌握技術(shù)、自主生產(chǎn)機(jī)車車輛、構(gòu)建完整鐵路產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的目標(biāo)，指出：“精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)、善用智慧、果斷決策是成功關(guān)鍵要素。”指示建設(shè)部與教育培訓(xùn)部需制定國內(nèi)外人才培養(yǎng)計(jì)劃，在高校設(shè)立鐵路專業(yè)院系，重點(diǎn)培養(yǎng)總工程師級(jí)人才；推動(dòng)成立包括民營企業(yè)在內(nèi)的大型鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。此外，要推進(jìn)國家資金、貸款、工程債券、PPP模式、TOD開發(fā)等多元化融資渠道，力戒浪費(fèi)，集中精力紓解困難，加快項(xiàng)目進(jìn)度，征地拆建單獨(dú)列項(xiàng)，優(yōu)先老街—河內(nèi)—海防項(xiàng)目，要求貫徹果斷行動(dòng)方針，對(duì)拖延塞責(zé)行為從嚴(yán)查處，及時(shí)表彰出色完成任務(wù)的集體和個(gè)人，激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造精神。關(guān)于鐵路工業(yè)發(fā)展方案，范明政總理特別強(qiáng)調(diào)要深入研究并借鑒國際經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于老街—河內(nèi)—海防鐵路線，范明政同意2025年動(dòng)工建設(shè)老街新站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和安置區(qū)工程。外交部、財(cái)政部需與中方開展鐵路合作協(xié)議談判，加快推進(jìn)同登—諒山、海防—芒街線路項(xiàng)目，力爭2026年12月啟動(dòng)南北高速鐵路建設(shè)。司法部須在4月初制定簡化審批程序的總體設(shè)計(jì)法令。

關(guān)于河內(nèi)、胡志明市城市鐵路項(xiàng)目，范明政要求兩地核查實(shí)施進(jìn)度，財(cái)政部需盡快明確胡志明市城市鐵路2號(hào)線（濱城—參良段）停止使用ODA貸款后的替代融資方案。（來源：中華人民共和國商務(wù)部官網(wǎng)）