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發(fā)布時間:2025-04-03 閱讀次數(shù):157 新聞來源:中國新聞網(wǎng)
昌九高鐵共青城東站項目站房主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂
中新網(wǎng)江西共青城3月31日電 (華山 談重生)31日，由中鐵建工集團承建的昌九高鐵共青城東站混凝土主體結(jié)構(gòu)全面封頂，標志著國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道——京港(臺)通道建設(shè)取得重要進展。
據(jù)介紹，該站以“旭日東升，勇立潮頭”為設(shè)計理念，深度融合鄱陽湖生態(tài)特色與共青城“青年墾荒”精神，將為江西完善高速鐵路網(wǎng)、服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供新支點。
共青城東站外立面采用流線型金屬網(wǎng)架屋頂，模擬鄱陽湖粼粼波光的動態(tài)美感；主體結(jié)構(gòu)線條簡潔剛勁，呼應城市青年開拓奮進的精神內(nèi)核。站房設(shè)計通過生態(tài)化構(gòu)造技術(shù)，在滿足防洪抗震等功能需求的同時，實現(xiàn)建筑與自然環(huán)境的和諧共生。
共青城東站站房總建筑面積9979.85平方米，以“功能復合化”為亮點：主體建筑為地上一層，局部二層的線側(cè)平式站房。采用2臺4線布局，“下進下出”流線設(shè)計確保旅客8分鐘快速換乘，精準匹配昌九產(chǎn)業(yè)帶高頻通勤需求，旅客換乘效率顯著提升。
“針對交叉施工頻繁、作業(yè)面受限、季節(jié)性施工等實際挑戰(zhàn)，項目組科學調(diào)配資源、強化工序銜接，最終提前20天完成主體封頂目標?！敝需F建工集團昌九鐵路站房項目經(jīng)理王強向記者介紹，團隊通過“BIM+智慧工地”系統(tǒng)對施工全流程進行三維建模預演，結(jié)合實時監(jiān)測技術(shù)，動態(tài)優(yōu)化施工方案。
目前，該項目正加快推進鋼結(jié)構(gòu)與裝飾裝修施工，確保按計劃建成投用，對于江西打造“昌九一體化”綜合交通運輸體系、進一步助力實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
項目通車后，共青城與(南)昌九(江)兩地通勤時間將大幅縮短，將進一步強化電子信息、羽絨產(chǎn)業(yè)集群與環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈的協(xié)同效應，高效樞紐激活產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，助力江西深度對接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)資源。（來源：中國新聞網(wǎng)）
