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全國鐵路首趟多式聯(lián)運“一單制”班列正式發(fā)出

3月19日，搭載36個集裝箱工業(yè)用鹽的86664/86663次班列從江西樟樹站出發(fā)前往福州港。之后，班列上的貨物將搭乘班輪運往遼寧營口港。該批貨物由中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司和信風（寧波）海運物流有限公司聯(lián)合承運，貨物運單是2月底中國國家鐵路集團有限公司與4家船運企業(yè)簽訂多式聯(lián)運“一單制”合作協(xié)議以來的全國首單多式聯(lián)運“一單制”運單。這標志著全國鐵路首趟多式聯(lián)運“一單制”班列正式發(fā)出。

據(jù)了解，“一單制”通過整合運輸鏈條，減少了短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)的耗時，提升了整體運輸效率?！耙粏沃啤边\輸服務實現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的全程管控服務?？蛻糁恍柰粋€承運人溝通，即可完成全程運輸，簡化了運輸手續(xù)和流程。以江西樟樹至遼寧營口為例，采用“一單制”運輸后，這一區(qū)間的運輸時間縮短了5天，運費降低了10%。

“以前我們要和多種運輸方式對接。如今在95306貨運服務平臺提交申請就能‘一單到底’。鐵路為我們進行運輸鏈條的整體統(tǒng)籌規(guī)劃，并進行管家式現(xiàn)場服務。”江西某公司負責人表示，在“一單制”運輸中，鐵路作為多式聯(lián)運經營人，對整個運輸鏈條負責，讓企業(yè)省心省力。

此外，通過整合鐵路、水路等多種運輸方式，鐵路多式聯(lián)運“一單制”運輸服務實現(xiàn)了貨物從起始地到目的地的無縫銜接，減少了貨物在不同運輸方式之間的換裝次數(shù)和等待時間。

據(jù)悉，南昌局集團公司將持續(xù)落實降低全社會物流成本專項行動，深化鐵路貨運市場化改革，簡化鐵路貨運辦理流程，大力拓展多式聯(lián)運，打造更多定制化聯(lián)運產品，覆蓋更多區(qū)域和貨物品類，進一步滿足客戶多樣化的物流需求。（來源：中國國家鐵路集團有限公司官網）