科研進展
發(fā)布時間:2024-11-20 閱讀次數(shù):2077
詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒獎，他們登上領(lǐng)獎臺
11月15日，第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展論壇在北京舉行。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，中國國家鐵路集團有限公司黨組書記、董事長郭竹學(xué)，國家鐵路局黨組成員、副局長安路生出席大會。國鐵集團黨組副書記宋修德主持頒獎大會。詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會理事長錢銘主持論壇。
本屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎共評選出最高獎3名、創(chuàng)新團隊獎10個、成就獎41名、青年獎90名。鐵科院集團公司5人榮獲成就獎、8人榮獲青年獎，高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測大數(shù)據(jù)智能分析團隊、12306網(wǎng)體驗提升創(chuàng)新團隊榮獲創(chuàng)新團隊獎。
詹天佑成就獎
鐵科院機輛所研究員
曹宏發(fā)
長期從事機車車輛制動技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化工作，主持研制復(fù)興號高速動車組制動系統(tǒng)，在機車車輛檢修技術(shù)研究、提升產(chǎn)品可靠性和企業(yè)管理等方面積極開展工作。主持和參加多項科技部、國鐵集團重大課題，曾獲詹天佑青年獎、貢獻獎，火車頭獎?wù)碌葮s譽。
鐵科院基礎(chǔ)所研究員
劉金朝
攻克從高頻寬帶響應(yīng)信號中自適應(yīng)提取軌道亞毫米周期性不平順的難題，創(chuàng)新提出利用軸箱加速度診斷軌道短波病害的方法和指標軌道沖擊指數(shù)和鋼軌波磨指數(shù)，實現(xiàn)時速350公里等速檢測下焊接接頭不良、表面擦傷、波磨等軌道短波病害的在線快速識別，納入高速鐵路線路維修規(guī)則。國鐵集團“百千萬人才”工務(wù)專業(yè)帶頭人，獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎1項，天津市科技進步特等獎1項，中國鐵道學(xué)會科技一等獎3項，獲第十屆茅以升科技獎，日內(nèi)瓦國際發(fā)明獎。
鐵科院信息所研究員
賈光智
長期從事鐵路改革、科技創(chuàng)新、經(jīng)營管理等領(lǐng)域戰(zhàn)略與政策研究、國外鐵路綜合情報研究，主持和參與完成40多項省部級項目和大量決策咨詢報告，參與完成先進軌道交通裝備三年行動方案、系列鐵路科技創(chuàng)新五年規(guī)劃、交通強國發(fā)展戰(zhàn)略、國外鐵路改革及鐵路體制機制改革研究等工作。研究成果獲多項省部級科技獎勵。
鐵科院電子所研究員
王明哲
長期從事鐵路信息化、智能化技術(shù)研究與應(yīng)用創(chuàng)新工作，圍繞鐵路客運管理、客票發(fā)售、運輸調(diào)度、電子支付等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，綜合運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，在智能客站系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)、超大規(guī)模交易處理技術(shù)攻關(guān)、復(fù)雜系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動、智能服務(wù)裝備研制和網(wǎng)絡(luò)信息資源開發(fā)等方向開展深入研究和應(yīng)用實踐，取得豐碩成果。國鐵集團“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)青年獎、中國交通運輸協(xié)會科技創(chuàng)新青年獎、茅以升鐵道科技獎、茅以升青年科技創(chuàng)新獎、原鐵路總公司建功立業(yè)先進個人、國鐵集團直屬機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號。
詹天佑青年獎
鐵科院電子所研究員
封博卿
主要從事鐵路時空信息數(shù)字化、智能化領(lǐng)域的研究與應(yīng)用工作，牽頭設(shè)計、研發(fā)鐵路地理信息平臺和鐵路北斗應(yīng)用服務(wù)平臺，成果服務(wù)90余項國鐵集團和鐵路局業(yè)務(wù)系統(tǒng)。綜合利用地理信息，衛(wèi)星定位技術(shù)，在高速鐵路資產(chǎn)運維管理、鐵路安全應(yīng)急、運輸能力分析等業(yè)務(wù)場景進行應(yīng)用探索實踐，多項研究在鐵路行業(yè)取得良好的應(yīng)用效果。主持和參與國家及省部級課題30余項，參編國鐵集團標準6項，獲省部級科技獎7項。
鐵科院標準所副研究員
于冰
主要從事我國鐵路標準國際化工作，負責(zé)對接聯(lián)絡(luò)ISO、UIC等相關(guān)國際組織，擔(dān)任ISO/TC269主席顧問組成員、國際工作組秘書等職務(wù)，主持參與編制國際標準20余項，推動我國優(yōu)勢技術(shù)納入國際標準，為促進鐵路標準化交流與合作做出貢獻。曾獲我國鐵路首個ISO卓越貢獻獎，獲省部級科技獎5項。
鐵科院通號所副研究員
張淼
主要從事鐵路列車運行控制系統(tǒng)理論技術(shù)研究及應(yīng)用工作，為提升我國鐵路列車系統(tǒng)技術(shù)裝備水平貢獻力量。主持或參與國家及省部級科研項目10余項，主編或參編規(guī)范8項，授權(quán)國家發(fā)明專利11項，相關(guān)研究成果獲省部級獎勵2項。
鐵科院鐵建所副研究員
閆子權(quán)
主要從事鋼軌扣件系統(tǒng)研發(fā)和輪軌關(guān)系基礎(chǔ)領(lǐng)域研究等工作，提出的科學(xué)問題“如何探明更高速度輪軌系統(tǒng)耦合機理及能力場分布特征？”入選中國科協(xié)2023重大科學(xué)問題之一。主持與主研相關(guān)科研項目30余項，授權(quán)國家專利25項，參編標準12項，獲省部級獎勵3項。
鐵科院科信部副研究員
郭悅
長期從事鐵路信息化、數(shù)字化、智能化研究，組織智能高鐵、數(shù)字鐵路等總體規(guī)劃編制，推進京張高鐵、京滬高鐵、成渝中線等智能化技術(shù)攻關(guān)、建設(shè)實施等工作。主持/參與科技部、國鐵集團課題30余項，獲省部級科學(xué)技術(shù)獎7項。
鐵科院運經(jīng)所副研究員
葉飛
主要從事鐵路貨運場站智能化領(lǐng)域研究工作，在鐵路貨車裝載狀態(tài)圖像采集、切割、識別等方面形成多項創(chuàng)新成果，研發(fā)的鐵路貨車裝載狀態(tài)標準圖像智能識別裝置在全路推廣應(yīng)用。主持參加省部級課題、局級課題30余項，獲省部級科技獎10項。被授予2023年度中央和國家機關(guān)“四好”黨員稱號。
鐵科院金化所副研究員
梁旭
主要從事鋼軌材質(zhì)、傷損、養(yǎng)修技術(shù)研究工作，在新材質(zhì)、新廓形鋼軌研發(fā)與應(yīng)用，鋼軌傷損的機理、評估、整治，鋼軌打磨、延壽與全壽命管等方面取得多項創(chuàng)新成果，并推廣應(yīng)用。主持、參與省部級以上科研課題46項，編制規(guī)范5項，獲省部級獎勵5項。
鐵科院機輛所副研究員
曾一鳴
主要長期從事動車組和貨車總體技術(shù)、標準和試驗研究工作，以及動車組和貨車設(shè)計定型和新技術(shù)科研管理、CR450科技創(chuàng)新工程等工作。主持和參加國家級、省部級科研課題27項，獲得省部級特等獎1項、一等獎2項。
創(chuàng)新團隊獎
高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測大數(shù)據(jù)智能分析團隊
集鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測、數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能、數(shù)模雙驅(qū)應(yīng)用為一體的多學(xué)科人才團隊。首次構(gòu)建鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測數(shù)據(jù)管理分析服務(wù)體系架構(gòu)，分析效率提升80%；創(chuàng)新提出高鐵基礎(chǔ)設(shè)施缺陷多模態(tài)智能識別方法，近3年累計預(yù)警缺陷千余處，準確率80%以上；突破基于人工智能理論的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施圖像智能分析算法，成果運用于18個路局和北京、廣州等城軌領(lǐng)域。編制標準17項，其中國際標準2項；發(fā)表論文223篇，其中SCI/EI 84篇；獲發(fā)明專利54項。
12306網(wǎng)體驗提升創(chuàng)新團隊
錨定“服務(wù)旅客美好出行”目標，攻克鐵路電子客票關(guān)鍵技術(shù)，研制成套智能票務(wù)裝備，建成中老鐵路和雅萬高鐵票務(wù)系統(tǒng)，搭建鐵公聯(lián)運、空鐵聯(lián)運服務(wù)平臺，研發(fā)惡意搶票行為風(fēng)險防控系統(tǒng)，升級候補購票需求處理能力、推出學(xué)生和務(wù)工人員專區(qū)購票、出行需求預(yù)填和購票提醒等多項新功能，大幅提升鐵路旅客出行體驗，有效維護公平公正的購票秩序和廣大旅客的切身權(quán)益，不斷推動中國鐵路客運實現(xiàn)旅客服務(wù)智慧化、業(yè)務(wù)管理數(shù)字化、綜合出行一體化高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)加強組織建設(shè)和能力提升，現(xiàn)有成員364人，平均年齡37.2歲，博士19人，碩士140人，國家“萬人計劃”領(lǐng)軍人才1名，國鐵集團“百千萬人才工程”領(lǐng)軍人物8名、專業(yè)帶頭人11名，是一支作風(fēng)嚴謹、技術(shù)全面、業(yè)務(wù)精湛、研用并舉的科技創(chuàng)新團隊。
