合作交流
發(fā)布時(shí)間:2024-09-30 閱讀次數(shù):1680
鐵科16場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)亮相柏林展
柏林時(shí)間9月24日至27日，第14屆柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)在德國(guó)柏林國(guó)際展覽中心舉行，鐵科院集團(tuán)公司盛裝參展，以“創(chuàng)新”“創(chuàng)先”“創(chuàng)造”“創(chuàng)享”四大板塊，展示近年來(lái)取得的一大批重要科技創(chuàng)新成果。新華社、《人民日?qǐng)?bào)》海外版等媒體紛紛報(bào)道“中國(guó)交通技術(shù)企業(yè)聚焦低碳、智能化和數(shù)字化，攜諸多創(chuàng)新成果亮相，充分展示裝備制造、解決方案和國(guó)際合作等方面的最新進(jìn)展”，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了鐵科展臺(tái)。
展覽會(huì)中，鐵科院集團(tuán)公司還舉辦了16場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)，內(nèi)容覆蓋鐵路行業(yè)多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域和課題，分享最新科技創(chuàng)新成果，彰顯在推動(dòng)全球軌道交通科技進(jìn)步中起到的積極作用，在促進(jìn)國(guó)際交流合作中展示中國(guó)智慧和力量。
智能裝備
“復(fù)興號(hào)高速列車”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿。機(jī)輛所副研究員郭曉燕以“復(fù)興號(hào)高速列車”為題，詳細(xì)介紹創(chuàng)新歷程、技術(shù)特點(diǎn)，并展示我國(guó)已建成的品類齊全、結(jié)構(gòu)合理、涵蓋不同速度等級(jí)（350km/h、250km/h）、適應(yīng)多元化運(yùn)輸需求（8、16、17不同編組數(shù)量）和不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境（通用型、高寒型）的復(fù)興號(hào)高速列車系列產(chǎn)品體系。
機(jī)輛所副研究員張巖詳細(xì)介紹了縱橫公司最新推出的軌道車輛全電驅(qū)融合系統(tǒng)（FEDIS），全面展示了FEDIS系統(tǒng)架構(gòu)、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)、對(duì)車輛控制功能及子系統(tǒng)交互方式等帶來(lái)的變化。FEDIS系統(tǒng)采用全電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將傳統(tǒng)列車的牽引和制動(dòng)功能融為一體，形成了“列車管理中央化、控制執(zhí)行本地化、動(dòng)力系統(tǒng)合一化”的全新架構(gòu)，為未來(lái)軌道交通車輛的全面電氣化和智能化提供了前瞻性解決方案。
數(shù)智融合
通號(hào)所副研究員張淼詳細(xì)介紹“CBTC與CTCS-2貫通運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)研究”，包括研究背景、技術(shù)方案、實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證等。通過(guò)CTCS+CBTC的技術(shù)融合和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)不同方式軌道交通的互聯(lián)互通，滿足不停車切換需求，提高運(yùn)輸效率和安全性，為交通運(yùn)輸技術(shù)的革新與發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
“中國(guó)鐵路5G-R研究進(jìn)展及展望”首日首場(chǎng)亮相，通號(hào)所助理研究員劉運(yùn)從中國(guó)鐵路通信技術(shù)發(fā)展里程碑、標(biāo)準(zhǔn)制訂、5G-R架構(gòu)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵裝備創(chuàng)新突破、動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)5方面與現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)行分享。
運(yùn)經(jīng)所研究員劉啟鋼以“圖像智能識(shí)別技術(shù)在鐵路貨運(yùn)檢查中的應(yīng)用”為題，分享中國(guó)鐵路貨檢發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)鐵路貨檢智能技術(shù)發(fā)展、中國(guó)鐵路智能貨檢應(yīng)用效果等內(nèi)容，并展示了圖像智能切割方法、面向復(fù)雜背景的小目標(biāo)物體檢測(cè)方法、多技術(shù)融合的旋轉(zhuǎn)貨物目標(biāo)檢測(cè)方法等智能貨檢方法和技術(shù)手段。
電子所高級(jí)工程師高峰以“中國(guó)客運(yùn)讓旅客出行更美好”為題，介紹了12306客票系統(tǒng)概況、12306客票系統(tǒng)及核心技術(shù)、12306客運(yùn)數(shù)字化賦能平臺(tái)、客運(yùn)運(yùn)輸組織、客運(yùn)票務(wù)設(shè)備、國(guó)際票務(wù)系統(tǒng)，展現(xiàn)智能化信息化為鐵路旅客提供更為便捷的出行服務(wù)，帶來(lái)全新的生活方式。
電子所助理研究員張晨演講“鐵路工程建設(shè)信息化之路”，詳細(xì)介紹鐵路工程建設(shè)信息化背景、中國(guó)鐵路BIM技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀、鐵路數(shù)字工程全過(guò)程咨詢認(rèn)證等內(nèi)容，展望了鐵路工程建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的未來(lái)。
工務(wù)供電
鐵建所研究員柴雪松演講“車輛運(yùn)行狀態(tài)地面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPDS”，從輪軌關(guān)系面臨的問(wèn)題展開(kāi)，詳細(xì)介紹了研發(fā)應(yīng)用超過(guò)20年的TPDS系統(tǒng)，涉及內(nèi)容包括系統(tǒng)的組成、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)應(yīng)用等。
鐵建所高級(jí)經(jīng)濟(jì)師邱晨從中國(guó)合金鋼轍叉發(fā)展史開(kāi)始，到主要技術(shù)、產(chǎn)品系列及優(yōu)點(diǎn)、應(yīng)用情況及效果，詳細(xì)介紹“中國(guó)合金鋼組合轍叉技術(shù)”，著重展示基于“實(shí)測(cè)磨耗型踏面”的轍叉區(qū)廓形優(yōu)化技術(shù)、翼軌線型優(yōu)化方法及彎折技術(shù)、心軌加寬技術(shù)、合金鋼冶煉及內(nèi)部質(zhì)量調(diào)控技術(shù)、合金鋼成分體系優(yōu)化及組織形態(tài)調(diào)控技術(shù)。
金化所副研究員趙國(guó)以“中國(guó)鐵路焊軌技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用”為主題，詳細(xì)介紹了中國(guó)鐵路鋼軌焊接技術(shù)體系、中國(guó)鋼軌焊接現(xiàn)狀、中國(guó)鋼軌焊接創(chuàng)新應(yīng)用以及焊接機(jī)理深化研究、焊接全過(guò)程的信息化與智能化等內(nèi)容。
標(biāo)準(zhǔn)所研究員陳立明圍繞中國(guó)電氣化鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、接觸網(wǎng)懸吊線索服役工況、懸吊線索振動(dòng)疲勞特性、懸吊線索振動(dòng)疲勞試驗(yàn)方法四部分內(nèi)容，與現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享“高速鐵路接觸網(wǎng)懸吊線索振動(dòng)疲勞試驗(yàn)技術(shù)”。
基礎(chǔ)所研究員王石磊通過(guò)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)體系、檢測(cè)技術(shù)與裝備、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用三部分內(nèi)容，生動(dòng)介紹“高鐵工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析”。高速綜合檢測(cè)列車 HSR、綜合巡檢車以及各類專業(yè)檢測(cè)車等內(nèi)容，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀眾濃厚興趣。
綠色低碳
環(huán)保所副研究員陳興以“軌道交通噪聲綜合管控技術(shù)研究”為題，重點(diǎn)展示了噪聲綜合治理技術(shù)等內(nèi)容，對(duì)軌道交通全壽命周期噪聲振動(dòng)溯源監(jiān)測(cè)技術(shù)研究進(jìn)行了總結(jié)和展望。
金化所副研究員吳韶亮詳細(xì)介紹“中國(guó)鐵路材料腐蝕與防護(hù)研究”成果，包括涉及的鐵路材料、遇到的腐蝕問(wèn)題、階段研究進(jìn)展等，在未來(lái)技術(shù)展望中提出，鐵路行業(yè)腐蝕科學(xué)與防護(hù)領(lǐng)域正朝著綠色、低碳、可持續(xù)方向發(fā)展，隨著新材料和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，防護(hù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出多樣化、高效化和環(huán)?；奶攸c(diǎn)。
咨詢公司副研究員吳宗臻以“鐵路新能源應(yīng)用及整體解決方案”為題，詳細(xì)介紹鐵路新能源的產(chǎn)業(yè)概況、應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新、整體解決方案及工程應(yīng)用等四部分內(nèi)容，并通過(guò)國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心分布式光伏示范工程、中老鐵路光伏示范項(xiàng)目、浩吉鐵路光儲(chǔ)充項(xiàng)目等工程應(yīng)用展示了可普及、可持續(xù)、可信賴的“光-儲(chǔ)-直-柔-用-管”軌道交通新能源整體解決方案。
海外應(yīng)用
印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、馬東沿海鐵路、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線、蒙內(nèi)鐵路、麥加輕軌……海外中心副主任陳琦以“中國(guó)鐵路科技成果海外應(yīng)用”為題，展示鐵科院集團(tuán)公司依托在軌道交通領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)，為海外合作伙伴提供軌道交通整體解決方案、工程化業(yè)務(wù)及技術(shù)服務(wù)。
為期3天的技術(shù)交流演講活動(dòng)，吸引了世界各地的專業(yè)觀眾。參與者們積極提問(wèn)、交流討論，表現(xiàn)出極高熱情，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)氣氛十分熱烈。鐵科院集團(tuán)公司通過(guò)分享交流，與全球鐵路行業(yè)從業(yè)者、專業(yè)觀眾一起，展望未來(lái)發(fā)展方向，加深國(guó)際交流合作，為全球軌道交通技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展注入新活力。
柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)辦于1996年，在國(guó)際軌道交通領(lǐng)域具有重要影響力，每?jī)赡暌粚?，已舉辦13屆，本年度為第14屆，來(lái)自59個(gè)國(guó)家的2940家企業(yè)參展，其中中國(guó)企業(yè)超過(guò)200家。
