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國家工程研究中心CNAS管理體系順利完成2024年度復(fù)評審

8月23日—24日，高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心（簡稱“國家工程研究中心”）順利完成中國合格評定國家認可委員會(CNAS)組織的實驗室/檢驗機構(gòu)復(fù)評審+擴項評審+變更評審。評審專家組對國家工程研究中心質(zhì)量管理體系給予高度評價，一致認為國家工程研究中心質(zhì)量管理體系與工作范圍、檢測能力相適應(yīng)，在人員資質(zhì)、儀器設(shè)備、文件記錄等方面符合體系要求，各項質(zhì)量活動處于受控狀態(tài)，體系運行有效。

國家工程研究中心的實驗室/檢驗機構(gòu)復(fù)評審+擴項評審+變更評審分為現(xiàn)場評審和辦公室評審兩個階段。自8月7日以來，在現(xiàn)場評審環(huán)節(jié)，評審專家組先后赴北京地鐵6號線開展城軌領(lǐng)域現(xiàn)場見證評審、赴京雄鐵路登乘高速鐵路綜合檢測車開展高鐵領(lǐng)域現(xiàn)場見證評審。

8月23—24日，評審專家組到國家工程研究中心開展辦公室評審，實地考察國家鐵道試驗中心輪軌關(guān)系實驗室、交流傳動實驗室、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)實驗室、制動系統(tǒng)實驗室、綜合無線通信系統(tǒng)實驗室、鐵路貨運綜合實驗室以及磁各莊城市軌道交通系統(tǒng)檢測與智能運維實驗室。通過現(xiàn)場見證試驗?zāi)芰?、查閱文件、核查儀器設(shè)備、抽查記錄等方式，全面審核了國家工程研究中心質(zhì)量管理體系運行、持續(xù)改進效果，以及管理體系維持、變更情況，確認了國家工程研究中心申請認可的檢驗、檢測能力，以及50位授權(quán)簽字人的能力。

本次評審中，共計91個檢驗、檢測項目獲得認可。檢驗項目主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、車輛動力學性能、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運服務(wù)系統(tǒng)、綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、站臺門氣動性能、列車追蹤、鐵路工程材料及部件評定、鐵路貨物裝載加固材料和裝置等40個；檢測項目主要包括軌道、道岔、路基結(jié)構(gòu)、橋梁、隧道、供變電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、動車組/客貨車輛、通信系統(tǒng)、信號設(shè)備狀態(tài)、綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、行業(yè)應(yīng)用智能系統(tǒng)、嵌入式軟件、閘片、制動盤、閘瓦、機車車輛用電力變流器、輪軌系統(tǒng)等51個。

國家工程研究中心下設(shè)1個工程中心管理部、13個技術(shù)部和39個專業(yè)實驗室，其中CNAS管理體系覆蓋9個技術(shù)部、20個專業(yè)實驗室。國家工程研究中心再次通過CNAS管理體系復(fù)評審，標志著資質(zhì)建設(shè)和管理水平又上一個新臺階，檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果的公信力得到進一步提升。面向未來，將圍繞建設(shè)我國乃至世界軌道交通行業(yè)具有重要影響力的一流科技創(chuàng)新平臺，不斷凝聚推動工程中心持續(xù)健康發(fā)展的工作合力，更好發(fā)揮對推動科技自立自強和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用，為促進軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)作出新的更大貢獻。