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自主研發(fā)鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖人機(jī)界面測試系統(tǒng)正式啟用

基于開源算法，集成先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)和自動(dòng)化測試方法，我國首套鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖人機(jī)界面測試系統(tǒng)（以下簡稱UI測試系統(tǒng)）通過評審測試，正式投入應(yīng)用。UI測試系統(tǒng)由鐵科院集團(tuán)公司所屬中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（CRCC）牽頭研發(fā)設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備人機(jī)界面顯示功能國產(chǎn)化檢測裝備應(yīng)用領(lǐng)域的空白。

鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)人機(jī)界面是人員操作聯(lián)鎖系統(tǒng)的“顯示桌面”，不同“顯示桌面”傳遞的信息和操控方法各有差異。長期以來，鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖人機(jī)界面測試采用的是人工測試方法進(jìn)行，以主觀視覺視角對設(shè)備的顯示功能進(jìn)行測試和判別，測試效率較低且測試過程不可追溯。

積極落實(shí)國鐵集團(tuán)工電部關(guān)于聯(lián)鎖顯示功能統(tǒng)一化規(guī)范化的工作部署，以鐵科院集團(tuán)公司“推動(dòng)鐵路科技自立自強(qiáng)”專項(xiàng)行動(dòng)方案為指引，CRCC聚焦鐵路信號(hào)系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測能力的補(bǔ)強(qiáng)完善，依據(jù)鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作顯示規(guī)范的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國鐵集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深入開展人機(jī)界面檢測關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究，成功攻克高精度圖像匹配和AI圖像識(shí)別核心技術(shù)難題，牽頭實(shí)現(xiàn)UI測試系統(tǒng)研制。

UI測試系統(tǒng)采用無侵入被測設(shè)備的方式，從聯(lián)鎖操作表示機(jī)獲取顯示圖像，基于圖像識(shí)別和文字識(shí)別算法進(jìn)行對象定位，驅(qū)動(dòng)和檢測聯(lián)鎖設(shè)備人機(jī)界面的響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面操作顯示功能的自動(dòng)化測試。UI測試系統(tǒng)的自主研發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)鎖系統(tǒng)操作顯示界面的規(guī)范化和統(tǒng)一化，進(jìn)一步提升了我國鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用的安全水平。

為驗(yàn)證UI測試系統(tǒng)的檢測功能及其效果，2024年6月，CRCC組織中國鐵路電務(wù)技術(shù)中心、北京局、沈陽局等單位的專家，對多廠家、多型號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備操作顯示功能進(jìn)行了全面測試，經(jīng)過比對與UI測試系統(tǒng)測試結(jié)果一致。此外，又采用故障注入、異構(gòu)比對驗(yàn)證等方法，進(jìn)一步驗(yàn)證了測試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可信性。專家一致認(rèn)為，UI測試系統(tǒng)完全滿足當(dāng)前測試需求，具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣意義。

下一步，CRCC將進(jìn)一步擴(kuò)大UI系統(tǒng)功能測試應(yīng)用范圍，深入開展鐵路信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域先進(jìn)檢測技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用研究，扎實(shí)打造具有“領(lǐng)先領(lǐng)跑”意義的檢驗(yàn)檢測平臺(tái)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為加快實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。