科研進展
發(fā)布時間:2024-06-14 閱讀次數(shù):1433
縱橫機電軌道車輛全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS）全球首發(fā)
2024年6月13日上午10:00，鐵科院集團公司所屬北京縱橫機電科技有限公司在南京MetroTrans2024國際城市軌道交通展覽會上隆重發(fā)布創(chuàng)新性的軌道車輛全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS）。
中國城市軌道交通協(xié)會駐會副會長丁樹奎，中國鐵道科學研究院集團有限公司黨委副書記、總經理李學峰，中國中車股份有限公司總裁助理寧文澤，中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長（駐會）黃建偉，武漢地鐵集團有限公司黨委書記、董事長王洪銳，以及來自中國城市軌道交通協(xié)會等單位的專家共同揭幕參與見證。首發(fā)現(xiàn)場座無虛席，反響熱烈。全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS）的全球首發(fā)，標志著軌道交通技術的又一次飛躍，成為行業(yè)內的一大里程碑。
未來軌道交通的全新標桿
隨著工業(yè)4.0時代的到來，軌道交通技術不斷革新。從蒸汽機到內燃機，再到電氣化時代，軌道交通正在向全電驅、智能化方向邁進。全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS）正是在這一背景下應運而生。該系統(tǒng)采用全電驅動技術，將傳統(tǒng)列車的牽引和制動系統(tǒng)融為一體，形成“列車管理中央化、控制執(zhí)行本地化、動力系統(tǒng)合一化”的全新架構，為未來軌道交通的全面電氣化和智能化提供了前瞻性解決方案。
全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS）分為控制融合層、動力融合層和信息融合層三大部分。
控制融合層通過高安全、高可靠、高性能的融合控制技術，為列車控制提供強大的大腦，實現(xiàn)整車控制功能的融合與統(tǒng)籌管理。
動力融合層徹底取消了傳統(tǒng)空氣制動系統(tǒng)，采用全電驅動技術，實現(xiàn)牽引與制動功能的統(tǒng)一。
信息融合層則通過高實時、高可靠、高安全的網(wǎng)絡技術，綜合所有數(shù)據(jù)，形成智能感知、智能決策和智能運維的能力。
愿景展望，開創(chuàng)未來
“我們不能窺探未來，但我們可以創(chuàng)造未來?！北本┛v橫機電科技有限公司的全電驅融合系統(tǒng)（FEDIS），將為軌道交通的未來開創(chuàng)出更加廣闊的天地。通過全電驅動技術的全面應用和智能化系統(tǒng)的深度融合，F(xiàn)EDIS將大幅提升軌道列車的運行品質和控制精度，有效降低運營和維護成本，為用戶提供更加高效、可靠、舒適的軌道交通解決方案。
鐵科院集團公司所屬北京縱橫機電科技有限公司是一家致力于軌道交通領域技術創(chuàng)新的高科技企業(yè)。始終堅持自主研發(fā)和技術創(chuàng)新，不斷為客戶提供高品質、高性能的軌道交通解決方案，卓越的技術實力和不斷追求卓越的精神，使其成為軌道交通領域的引領者之一。
