科研進展
發(fā)布時間:2024-05-23 閱讀次數(shù):1289
鐵科院主持制定的1項國際標準正式發(fā)布
近日，國際標準化組織（ISO）發(fā)布《鐵路應用 制動系統(tǒng) 通用要求》（ISO 24221:2024），這是我國主持制定的機車車輛制動領(lǐng)域首項ISO國際標準，標志著我國鐵路標準國際化工作取得新的突破。鐵科院集團公司承擔了該項標準的牽頭組織工作。
新發(fā)布的國際標準《鐵路應用 制動系統(tǒng) 通用要求》（ISO 24221:2024）是機車車輛制動領(lǐng)域的頂層系統(tǒng)級標準。該標準主要規(guī)定了制動系統(tǒng)的設(shè)計、通用安全性、制動控制、防滑保護、輪軌黏著、救援等方面的技術(shù)要求，涵蓋動車組、機車、客車、貨車以及城市軌道交通車輛等。
該標準融合了歐洲、日本等國家標準，納入了國際上廣泛采用的間接制動控制、直通電空制動控制技術(shù)，增加了列車管定壓限值、直接制動施加緩解時間、緊急制動減壓量等中國特色的技術(shù)參數(shù)，為提高制動能力、保障鐵路運輸安全提供了技術(shù)支撐，為豐富世界鐵路制動技術(shù)貢獻了中國方案。
該標準在2019年正式通過ISO相關(guān)成員國投票并正式立項。鐵科院集團公司成立了一支技術(shù)水平高、掌握國際標準制修訂規(guī)則的創(chuàng)新團隊，由機車車輛研究所李邦國研究員擔任項目負責人，牽頭與來自德國、法國、美國、英國、日本、韓國等12個國家共53名專家，歷時4年多，召開了50余次工作組會議，共同完成編制工作。
2019年
ISO批準我國提出的立項建議，項目正式立項。
2020年
開始制定標準。因新型冠狀病毒疫情影響，主要通過視頻會議的方式進行。
2021年
完成初稿，召開國內(nèi)影子專家組研討會，對內(nèi)容進行研討和評審。
2022年
完成征求意見稿，召開國內(nèi)影子專家組研討會，對內(nèi)容進行研討和評審。
2023年
完成最終征求意見稿，全票通過ISO相關(guān)成員國的投票。
2024年
ISO24221正式發(fā)布。
國際標準化組織（ISO）于2012年成立了鐵路應用技術(shù)委員會（ISO/TC269）。在國家標準委、國家鐵路局、國鐵集團等主管部門的精心組織和鐵路相關(guān)單位的全力支持下，鐵科院集團公司作為ISO/TC269國內(nèi)技術(shù)對口單位，全面參與、全力推進鐵路標準國際化工作，努力將ISO/TC269打造成為我國鐵路技術(shù)標準進入國際循環(huán)、促進國際國內(nèi)相互驅(qū)動新格局建立的重要平臺。未來將持續(xù)通過參加國際標準組織活動、主持和參與國際標準制修訂，在國際標準化舞臺積極宣傳我國鐵路標準體系建設(shè)成果，積極推介我國鐵路特色技術(shù)，不斷為世界鐵路發(fā)展貢獻中國方案和中國智慧。
