科研進(jìn)展
發(fā)布時(shí)間:2023-09-21 閱讀次數(shù):1154
京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)V1.0通過技術(shù)評(píng)審
近日，京滬高鐵公司和鐵科院集團(tuán)公司共同研發(fā)的京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)V1.0順利通過了京滬高鐵公司組織的技術(shù)評(píng)審。
京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)V1.0是面向京滬高鐵公司、受托單位運(yùn)維管理的一體化、全流程、全專業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、GIS+BIM、北斗導(dǎo)航、無人機(jī)巡檢等多種新技術(shù)，構(gòu)建京滬高鐵數(shù)字空間底座，通過接入現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、綜合監(jiān)測(cè)檢測(cè)等動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的高鐵設(shè)備管理智能分析、故障診斷與輔助決策，構(gòu)建多專業(yè)、一體化的智能運(yùn)維典型場(chǎng)景，逐步推進(jìn)高鐵運(yùn)維由“故障修”“計(jì)劃修”轉(zhuǎn)向“狀態(tài)修”“預(yù)測(cè)修”的智能化新模式。
京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)V1.0依托2020年評(píng)審?fù)ㄟ^的京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)總體技術(shù)方案逐步建立。2020年8月，由京滬高鐵公司、鐵科院集團(tuán)公司電子所、鐵建所等單位共同組織完成調(diào)研；2022年8月，完成系統(tǒng)軟件功能研發(fā)；2022年9月，通過第三方測(cè)試單位技術(shù)鑒定測(cè)試，功能、性能和安全符合要求，并在中國(guó)鐵路主數(shù)據(jù)中心集中部署；2022年10月，面向濟(jì)南局集團(tuán)公司多個(gè)業(yè)務(wù)部門、站段及京滬高鐵公司等單位進(jìn)行試應(yīng)用，試用過程中該系統(tǒng)在京滬高鐵公司企業(yè)決策、受托單位以及站段生產(chǎn)管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等領(lǐng)域提供了全面的解決方案，得到了各級(jí)用戶的一致認(rèn)可。
京滬高鐵智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)V1.0技術(shù)評(píng)審的通過，標(biāo)志著北斗+GIS+BIM等二三維空間數(shù)字化模型技術(shù)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，為京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線智能化提升奠定了基礎(chǔ)?；谀Ｐ痛罱ǖ闹悄芫C合運(yùn)維管理系統(tǒng)，攻克了多專業(yè)生命周期數(shù)據(jù)一體化融合、PHM橋梁健康監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高鐵基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理全鏈條信息的融合統(tǒng)一、高效組織與安全共享，在我國(guó)高速鐵路智能化建設(shè)中形成引領(lǐng)示范作用。
