科研進展
發(fā)布時間:2023-08-18 閱讀次數:1157
鐵科院助力整列高鐵快運動車組列車試點開行
7月13日，《人民日報》和《人民日報·海外版》刊登了“整列高鐵快運動車組列車試點開行”的報道。
7月12日，隨著DJ882次列車4時32分從昆明洛羊鎮(zhèn)站、DJ881次列車4時40分從成都雙流西站的雙向始發(fā)對開，標志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。
開行高鐵快運動車組列車，是國鐵企業(yè)認真貫徹落實中央關于加強高鐵貨運能力建設部署、適應運輸市場需求的具體舉措，對于豐富高鐵快運產品、助力現代物流發(fā)展，具有重要意義。
鐵科院集團公司深入貫徹落實黨的二十大精神，主動服務國鐵集團大力推動鐵路貨運向現代物流轉型發(fā)展的決策部署，充分發(fā)揮機車車輛、運輸經濟等專業(yè)優(yōu)勢，全力開展需求調研、方案設計、貨物裝載理論分析和試驗驗證，為整列高鐵快運動車組列車試點開行提供有力技術支撐。
南下西進
設計運輸試點方案
鐵科院運經所承擔多項高鐵快運發(fā)展戰(zhàn)略、產品設計、運輸組織等科研項目，多年來持續(xù)跟蹤快遞快運市場發(fā)展趨勢，分析快遞、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈、電子產品、高端裝備等高時效物流需求，綜合考慮快運市場競爭、高鐵路網規(guī)劃建設、場站設施條件等因素，預測適合高鐵運輸的高時效快運業(yè)務規(guī)模及空間分布，測算未來主要高鐵快運通道的分擔量，為整列高鐵快運列車規(guī)?；_行提供數據支撐。
2023年2月起，在國鐵集團客運部統(tǒng)一組織下，鐵科院運經所聯(lián)合中鐵快運開展高鐵快運專題調研，走訪順豐、京東等電商快遞客戶進行需求線路摸底，面向醫(yī)藥、電子、食品等行業(yè)開展高時效物流市場需求調查，并赴上海、南昌、廣州、武漢、鄭州、重慶、西安、成都、昆明等地區(qū)調研當地整列高鐵快運市場需求和客運站、動車所、物流基地的場站設施條件，行程超2萬公里。最終綜合比選，共同研究提出成都—昆明整列高鐵快運列車運輸試點方案。
立足實際
科學開展理論分析
試點方案有了，怎樣進行裝載運輸呢？唯有科學嚴謹地研究設定，才能讓鋼鐵巨龍的高鐵快運之旅更高效、更安全。鐵科院機輛所、運經所組成項目團隊，積極對接國鐵集團客運部、機輛部、貨運部，青島四方、中鐵快運，爭分奪秒推進高鐵快運貨物裝載工況研究。
確定貨物裝載工況成為CRH2A統(tǒng)型動車組改貨運動車組裝載貨物運行試驗大綱制定中的關鍵點。項目團隊結合實際裝載需求和CRH2A統(tǒng)型動車組改造后車輛基本參數，研究確定改造后各車貨物裝載最大重量，并系統(tǒng)分析比較各車貨物裝載后重車重心高、偏載、偏重情況。結合裝載情況進行反復仿真計算，最終確定了貨物裝載工況的設定，攻克了試驗大綱編制的最大難點。
經過一個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，6月7日，CRH2A統(tǒng)型動車組改貨運動車組裝載貨物運行試驗大綱順利通過國鐵集團組織的評審，為下一步運行試驗的有序開展奠定了堅實基礎。
通宵達旦
全力完成運行試驗
運行試驗的籌備過程中，鐵科院機輛所、運經所各司其職，緊密配合，確保進度。機輛所與中車四方、成都局集團積極對接，及時展開測力輪對的制作、標定和換裝，以最快的速度高質量完成車輛動力學試驗準備工作。運經所與中鐵快運積極對接，分析確認試驗裝載方案所需貨物規(guī)則及裝載分布，提前確認車輛改造參數，確保貨物裝載工況正確實施。
在國鐵集團的周密部署下，運行試驗于6月26日正式開始?？崾罡邷刂校椖繄F隊頂住壓力，連續(xù)通宵作業(yè)，于6月28日順利完成運行試驗，全面記錄了貨物裝載狀態(tài)、車輛動力學等數據。6月30日完成試驗報告及CRH2A統(tǒng)型動車組改造后貨物裝載基本技術要求的評審。
運行試驗的成功，CRH2A統(tǒng)型動車組改造后貨物裝載基本技術要求的確定，為最高運行時速250公里的CRH2A型動車組改造高鐵快運動車組列車的試點開行奠定了基礎，對國鐵集團發(fā)展鐵路快捷貨運、完善鐵路現代物流體系具有重要意義。下一步，鐵科院集團公司運經所還將致力于高鐵快捷物流服務體系頂層架構設計研究，創(chuàng)新高鐵快運動車組運輸組織、產品設計、場站設施設備配置和經營管理技術，為高鐵快運動車組列車規(guī)?；\營提供理論與技術支撐。
