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國家鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心
2022年度基礎(chǔ)研究自研項(xiàng)目申請指南

為充分發(fā)揮國家鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（以下簡稱工程中心）學(xué)術(shù)交流和科技輻射的帶動作用，持續(xù)推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)科學(xué)研究，取得更多原創(chuàng)性、引領(lǐng)性成果，根據(jù)國鐵集團(tuán)《關(guān)于開展2022年國鐵集團(tuán)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究項(xiàng)目申報的通知》的要求，特組織自研項(xiàng)目申報，歡迎符合條件的研究人員踴躍申請。

一、工程中心簡介

國家鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（The Center of National Railway Intelligent Transportation System Engineering and Technology）是由科技部批準(zhǔn)組建的國家工程技術(shù)研究中心，依托單位為中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，主管部門是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司。

工程中心把握智能鐵路發(fā)展方向，圍繞軌道交通行業(yè)發(fā)展中的重大關(guān)鍵性和共性技術(shù)，聚焦智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營、智慧交通核心關(guān)鍵技術(shù)，研究開發(fā)具有高增值效益的新產(chǎn)品、新裝備，培養(yǎng)和集聚高科技專業(yè)人才，推進(jìn)自主創(chuàng)新科研成果的系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化、工程化，構(gòu)建院內(nèi)外、路內(nèi)外、國內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新平臺，推動我國鐵路建設(shè)、保證行車安全、提高運(yùn)輸能力、促進(jìn)鐵路智能控制和信息技術(shù)高質(zhì)量快速發(fā)展。

二、基本要求

1.項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)聚焦國家戰(zhàn)略部署、國鐵集團(tuán)需求及世界鐵路技術(shù)前沿方向，開展鐵路智能相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論研究和前瞻技術(shù)研究。

2.項(xiàng)目研究應(yīng)結(jié)合中心功能定位，充分利用中心在人才、設(shè)備等方面的資源項(xiàng)目研究內(nèi)容、研究目標(biāo)和預(yù)期研究成果清晰、明確。

3.自研項(xiàng)目面向?qū)嶒?yàn)室所屬單位人員申報，允許實(shí)驗(yàn)室依托單位以外的單位作為合作單位共同參與申報。單個項(xiàng)目承擔(dān)單位數(shù)量（含牽頭單位）一般不超過3家，參研人員數(shù)量（含項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）一般不超過15人。

4.本項(xiàng)目申報指南擬支持設(shè)立自研項(xiàng)目1項(xiàng)，單項(xiàng)支持經(jīng)費(fèi)一般不超過90萬元，實(shí)施周期為2-3年。

三、研究方向及項(xiàng)目

研究方向：建設(shè)工程數(shù)智化、地理信息數(shù)據(jù)融合與可視化技術(shù)

項(xiàng)目1：鐵路物流基地多類型地理信息數(shù)據(jù)融合與應(yīng)用技術(shù)研究

研究內(nèi)容：研究鐵路物流基地多類型地理信息數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理技術(shù)：研究鐵路物流基地多類型數(shù)據(jù)融合及三維模型構(gòu)建技術(shù)；研究鐵路物流基地映射模型與實(shí)景融合技術(shù)：研究基于多類型地理空間信息的鐵路物流基地資源調(diào)度技術(shù)。并以西安新筑等典型鐵路物流基地為案例，構(gòu)建地理信息模型，提出三維場景下資源調(diào)度解決方案。

預(yù)期目標(biāo)：提出成套鐵路物流基地多類型地理信息數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理技術(shù)方案；提出鐵路物流基地?cái)?shù)據(jù)融合及三維模型構(gòu)建技術(shù)方案，構(gòu)建主要設(shè)施設(shè)備模型構(gòu)件庫；提出鐵路物流基地映射模型與實(shí)景融合技術(shù)方案；提出基于多類型地理空間信息的鐵路物流基地資源調(diào)度技術(shù)方案；構(gòu)建基于某實(shí)際物流基地的三維地理信息模型及資源調(diào)度演示場景；發(fā)表或錄用SCI/EI論文不少于2篇；軟件著作權(quán)不少于1項(xiàng)。

項(xiàng)目2：高速鐵路站房工程基于數(shù)智化的建設(shè)管理技術(shù)研究

研究內(nèi)容：研究提出基于站房工序報驗(yàn)為核心的質(zhì)檢資料數(shù)據(jù)全過程精細(xì)化管控技術(shù)；研究提出高鐵站房電子資料歸檔與BIM模型數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，提出基于BIM+GIS高鐵站房建設(shè)可視化管控技術(shù)；提出設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維數(shù)據(jù)與BIM檔案管理相結(jié)合的數(shù)字化交付技術(shù)方案，研究提出基于國產(chǎn)化BIM平臺的站房數(shù)字化交付關(guān)鍵技術(shù)；研究形成鐵路站房工程數(shù)智化建設(shè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用技術(shù)方案。

預(yù)期目標(biāo)：形成高鐵站房工程數(shù)智化建設(shè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1套（站房工程WBS任務(wù)劃分標(biāo)準(zhǔn)、站房檢驗(yàn)批編碼標(biāo)準(zhǔn)、高鐵站房工程BIM模型建模標(biāo)準(zhǔn)、高鐵站房工程信息模型表達(dá)及交付標(biāo)準(zhǔn)）；形成高鐵站房工程數(shù)智化建設(shè)企業(yè)應(yīng)用解決方案1套，包含站房工程數(shù)字化、智能化、信息化等數(shù)智化建設(shè)企業(yè)級應(yīng)用完整方案；形成高鐵站房數(shù)智化建設(shè)管理技術(shù)研究方案1套，包括質(zhì)檢資料管控技術(shù)、進(jìn)度管控技術(shù)、電子檔案、BIM+GIS技術(shù)等方案；形成高鐵站房數(shù)字化交付方案1套，包含南寧北站和河池站數(shù)字化交付成果；申請行業(yè)期刊論文不少于5篇；申請行業(yè)BIM大賽獲獎不少于1項(xiàng)；申請專利不少于1個；申請軟著不少于2項(xiàng)。

四、申報要求

1.項(xiàng)目申報人應(yīng)具備以下基本條件：

（1）具有高級職稱或已獲得博士學(xué)位。

（2）具有相關(guān)理論和技術(shù)研究基礎(chǔ)或工作經(jīng)歷。

2.申報程序

（1）項(xiàng)目申報人須按規(guī)定格式填寫《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究項(xiàng)目申報書》（附件1），經(jīng)所在單位加蓋單位公章后，在《指南》規(guī)定的時間內(nèi)報送紙質(zhì)材料，同時將蓋章的項(xiàng)目申報書掃描件電子版（PDF格式）發(fā)送到指定郵箱。

（2）兩個及以上單位聯(lián)合申報項(xiàng)目時，應(yīng)共同簽署《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究項(xiàng)目聯(lián)合申報協(xié)議》（附件2）。

（3）中心組織專家對申報項(xiàng)目進(jìn)行評審與推薦；將項(xiàng)目申報書等申報資料一并報送國鐵集團(tuán)科信部。

3.申報截止時間

項(xiàng)目申報截止日期：2022年8月30日。

五、項(xiàng)目管理

項(xiàng)目管理執(zhí)行《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究項(xiàng)目管理暫行辦法》及相關(guān)規(guī)定。

六、聯(lián)系方式

通訊地址：北京海淀區(qū)大柳樹路2號通信信號研究所

郵政編碼：100081

聯(lián)系人：張淼

電話：010-51893466

電子郵箱：13810162613@163.com