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鐵科院科技助力匈塞鐵路貝諾段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目匈塞鐵路于塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至今已一月有余。近期，項(xiàng)目總承包方——鐵總國(guó)際—中交股份聯(lián)營(yíng)體向鐵科院集團(tuán)公司發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信，衷心感謝鐵科院集團(tuán)公司面對(duì)疫情壓力，堅(jiān)韌不拔、攻堅(jiān)克難，發(fā)揮大型科技型企業(yè)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)提供應(yīng)答器及其防護(hù)裝置，配合相關(guān)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)調(diào)試，向塞籍員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；在貝諾段動(dòng)態(tài)調(diào)試期間，針對(duì)輪軌、弓網(wǎng)的技術(shù)支持需求，安排專(zhuān)家實(shí)時(shí)提供技術(shù)咨詢(xún)，針對(duì)DBST測(cè)試機(jī)構(gòu)依據(jù)歐盟鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展時(shí)速200公里測(cè)試的專(zhuān)題會(huì)，為有效推進(jìn)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作作出積極貢獻(xiàn)。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。匈塞鐵路全長(zhǎng)341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長(zhǎng)183公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，分為貝舊、舊諾、諾蘇三段進(jìn)行建設(shè)。

應(yīng)答器乘風(fēng)破浪
鐵科品牌進(jìn)歐洲

如果說(shuō)信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的“大腦”，那么應(yīng)答器就像“感知神經(jīng)元”，從地面獲取線路數(shù)據(jù)和控制信息，為保障列車(chē)運(yùn)行安全和提高運(yùn)輸效率提供支撐。應(yīng)答器漂洋過(guò)海服務(wù)匈塞鐵路，這其中凝結(jié)了無(wú)數(shù)鐵科人的心血、智慧和汗水。

扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作

面對(duì)匈塞鐵路這一中國(guó)—中東歐合作的旗艦項(xiàng)目，鐵科院集團(tuán)公司高度重視，積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目洽談。在國(guó)鐵集團(tuán)（國(guó)際公司）統(tǒng)一組織下，在鐵總國(guó)際—中交股份聯(lián)營(yíng)體大力支持下，集團(tuán)公司密切跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展，自2018年6月塞爾維亞境內(nèi)貝舊段開(kāi)工以來(lái)，多次組團(tuán)派員赴塞開(kāi)展相關(guān)工作。

2018年9月，集團(tuán)公司通號(hào)所團(tuán)隊(duì)赴塞開(kāi)展信號(hào)設(shè)備準(zhǔn)入認(rèn)證技術(shù)交流，拉開(kāi)基礎(chǔ)工作序幕。2019年9月—12月，集團(tuán)公司組織開(kāi)發(fā)部、通號(hào)所、海外中心，多次赴塞執(zhí)行項(xiàng)目合作洽談，對(duì)接協(xié)調(diào)無(wú)線閉塞中心（RBC）和應(yīng)答器的招標(biāo)工。眾志成城，合力攻堅(jiān)，集團(tuán)公司相繼取得400C型ATP、RBC、軌旁電子單元LEU、應(yīng)答器的歐盟TSI證書(shū)（NoBo認(rèn)證），以及全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)、計(jì)軸傳感器的塞爾維亞DeBo認(rèn)證證書(shū)，相關(guān)設(shè)備具備塞爾維亞鐵路準(zhǔn)入條件。

2020年9月18日，集團(tuán)公司通號(hào)所所屬北京華鐵公司成功中標(biāo)貝舊段應(yīng)答器設(shè)備供貨項(xiàng)目。至此，“鐵科院”品牌正式登陸歐洲，為“鐵科制造”未來(lái)入駐歐盟市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

小伙們接力完成供貨安裝

應(yīng)答器進(jìn)入供貨階段后，華鐵公司嚴(yán)格執(zhí)行工期安排，克服疫情形勢(shì)復(fù)雜、出境條件限制等實(shí)際困難，組織好技術(shù)人員接力赴塞安裝，切實(shí)提高效率，確保按時(shí)按量保質(zhì)完成任務(wù)。

2021年3月，在匈牙利現(xiàn)場(chǎng)工作的通號(hào)所王丁，按要求轉(zhuǎn)場(chǎng)至塞爾維亞貝舊段，考察應(yīng)答器安裝環(huán)境。

6月陳瑞東接棒，梳理考察情況，整理應(yīng)答器認(rèn)證資料，與施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)安裝，并對(duì)塞方開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)。

9月戰(zhàn)鳳強(qiáng)作為第三批派駐人員奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，自秋入冬包括春節(jié)假期始終堅(jiān)守崗位。為了確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定，應(yīng)答器安裝結(jié)束后，他步行在36公里的線路上，記錄全線應(yīng)答器報(bào)文，完成全線共計(jì)454個(gè)應(yīng)答器的安裝調(diào)試指導(dǎo)，為貝舊段的成功開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。

在后續(xù)的應(yīng)答器設(shè)備維保工作中，通號(hào)所始終和現(xiàn)場(chǎng)保持密切聯(lián)系，持續(xù)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用情況，及時(shí)響應(yīng)反饋信息，第一時(shí)間解決使用中出現(xiàn)的問(wèn)題。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)力雄厚
遠(yuǎn)程支持項(xiàng)目驗(yàn)收

塞爾維亞段進(jìn)入項(xiàng)目驗(yàn)收階段后，國(guó)鐵集團(tuán)提出“鐵科院做好技術(shù)支持”的要求，集團(tuán)公司迅速響應(yīng)，立即組織專(zhuān)家開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究。

成立專(zhuān)項(xiàng)工作組

1月5日，集團(tuán)公司副總經(jīng)理牛道安主持召開(kāi)貝舊段項(xiàng)目驗(yàn)收工作技術(shù)支持推進(jìn)會(huì)，研究分析貝舊段軌道、接觸網(wǎng)缺陷類(lèi)型及檢測(cè)精調(diào)現(xiàn)狀，對(duì)后續(xù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展技術(shù)支持進(jìn)行部署。成立由檢測(cè)中心、基礎(chǔ)所、海外中心等專(zhuān)業(yè)人員組成的匈塞鐵路貝舊段項(xiàng)目驗(yàn)收工作技術(shù)支持專(zhuān)項(xiàng)工作組，負(fù)責(zé)分析評(píng)估貝舊段動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)線上會(huì)議和電子郵件方式，與塞段項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交流并提出整改建議。

專(zhuān)業(yè)分工明確

工作組由海外中心副主任陳琦負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)，經(jīng)驗(yàn)豐富的軌道專(zhuān)家基礎(chǔ)所劉秀波任組長(zhǎng)擔(dān)綱技術(shù)把關(guān)，基礎(chǔ)所楊飛牽頭軌道專(zhuān)業(yè)，檢測(cè)中心楊志鵬、基礎(chǔ)所王婧牽頭接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)。

期間適逢春節(jié)，基礎(chǔ)所王小兵、慕玫君、楊杰等同志克服時(shí)差影響，網(wǎng)絡(luò)跟蹤動(dòng)態(tài)檢測(cè)進(jìn)度，及時(shí)獲取檢測(cè)數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)所接觸網(wǎng)站陳立明對(duì)接觸網(wǎng)絕緣桿脫落故障原因進(jìn)行安全性分析，并給予專(zhuān)業(yè)建議。

遠(yuǎn)程完成技術(shù)指導(dǎo)

工作組聯(lián)合中方施工單位整理規(guī)范軌道、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)臺(tái)賬，校核檢測(cè)數(shù)據(jù)里程偏差，通過(guò)對(duì)軌道幾何、接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數(shù)、弓網(wǎng)受流參數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比，重點(diǎn)診斷了軌道精調(diào)、分相絕緣器受流參數(shù)調(diào)整等問(wèn)題；多次通過(guò)視頻會(huì)議方式參與設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)交流，提出調(diào)整建議。工作組靈活運(yùn)用豐富的高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)歐盟鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解，圓滿(mǎn)完成現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助工作，為匈塞鐵路順利開(kāi)通提供技術(shù)保障。

鐵科院集團(tuán)公司作為中國(guó)鐵路行業(yè)唯一多專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科的綜合性研究機(jī)構(gòu)，堅(jiān)守中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量的職責(zé)使命，充分發(fā)揮領(lǐng)軍、骨干、尖兵、平臺(tái)作用，積極參與“一帶一路”鐵路項(xiàng)目，為匈塞鐵路塞爾維亞貝諾段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速由原來(lái)的40公里至50公里提升至200公里，大幅提升運(yùn)輸品質(zhì)和效率，提高鐵路通道客貨運(yùn)輸能力，便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、城市化建設(shè)以及打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道積極貢獻(xiàn)鐵科智慧和力量。