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集團(tuán)公司成果獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

11月3日上午，2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行。鐵科院集團(tuán)公司主持的“高速鐵路Ⅲ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。參與研究的“超軟土地基排水體防淤堵高效處理技術(shù)” 項(xiàng)目榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

“高速鐵路Ⅲ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目研究形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路Ⅲ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)成套技術(shù)，使我國(guó)一舉成為高鐵無(wú)砟軌道系統(tǒng)原創(chuàng)國(guó)，主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)包括：創(chuàng)立了時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)新方法；發(fā)明了時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)新體系；創(chuàng)新了時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)體系高精度建造新技術(shù)。截至2020年底，Ⅲ型板式無(wú)砟軌道在我國(guó)應(yīng)用里程已超過(guò)7000公里，為我國(guó)高速鐵路建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐；同時(shí)應(yīng)用于印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆等高速鐵路工程，為世界高速鐵路貢獻(xiàn)了“中國(guó)方案”。

“超軟土地基排水體防淤堵高效處理技術(shù)” 項(xiàng)目面向我國(guó)以及“一帶一路”沿線國(guó)家超軟土地基重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以提高超軟土地基承載力和控制工后沉降為目標(biāo)，經(jīng)過(guò)15年的探索與攻關(guān)，攻克了超軟土地基處理排水體淤堵技術(shù)難題，建立了考慮淤堵效應(yīng)的超軟土固結(jié)理論，發(fā)明了絮凝劑改良超軟土的防淤堵技術(shù)，形成復(fù)式防淤堵真空預(yù)壓成套技術(shù)。