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中老鐵路磨萬段進入動態(tài)檢測階段

10月20日上午，隨著首趟動態(tài)檢測列車從中老鐵路萬象站出發(fā)，駛向磨丁方向，標(biāo)志著中老鐵路磨（磨丁）萬（萬象）段正式進入動態(tài)檢測階段，這條連接中老兩國的跨國鐵路通道也進入開通運營倒計時。

此次動態(tài)檢測由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司負責(zé)實施，區(qū)間為磨丁至萬象南，預(yù)計檢測時間為18天。

據(jù)介紹，動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。檢測項目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號系統(tǒng)、客/貨動力學(xué)、噪聲振動與電磁環(huán)境等。

為確保此次動態(tài)檢測工作安全順利實施，老中鐵路公司在中國國家鐵路集團有限公司專家組的指導(dǎo)下，牽頭成立由老中鐵路公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、中國鐵路昆明局集團有限公司等單位組成的動態(tài)檢測現(xiàn)場指揮部，并設(shè)置綜合協(xié)調(diào)、安全應(yīng)急保障、運輸組織、試驗測試、工務(wù)房建保障、電務(wù)保障、牽引供電電力保障、機輛保障、建設(shè)問題整改督辦等9個工作組，具體負責(zé)動態(tài)檢測的組織實施和安全保障。

中老鐵路動態(tài)檢測期間，檢測人員將科學(xué)嚴謹?shù)胤治鲋欣翔F路檢測數(shù)據(jù)，對照檢測大綱標(biāo)準要求嚴格評判檢測結(jié)果，并根據(jù)檢測結(jié)果對系統(tǒng)精調(diào)進行指導(dǎo)，直至各個系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運行的要求。

中老鐵路是“一帶一路”建設(shè)過程中見證中老友誼的標(biāo)志性工程，北起中國云南省會昆明，南至老撾首都萬象。其中，老撾段全長422.4公里，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準，使用中國裝備，并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通。通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。