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動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
2021年度開放課題申請(qǐng)指南

為促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱“實(shí)驗(yàn)室”)面向國(guó)內(nèi)外開放，實(shí)驗(yàn)室根據(jù)研究方向設(shè)置開放基金和課題，積極吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀科技工作者到實(shí)驗(yàn)室從事研究工作，同時(shí)鼓勵(lì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室固定研究人員與國(guó)內(nèi)外同行聯(lián)合申報(bào)各級(jí)各類課題，積極開展國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流與科技合作，充分發(fā)揮開放運(yùn)行專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的作用，凝聚和培養(yǎng)科技人才，實(shí)驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)發(fā)展趨勢(shì)和需求，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室研究工作規(guī)劃，設(shè)立開放研究基金，并組織2021年開放課題指南申請(qǐng)工作。

一、實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介

動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2011年開始建設(shè)，2016年4月通過國(guó)家科技部驗(yàn)收，主管部門為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，依托單位為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司和中國(guó)中車股份有限公司，設(shè)立鐵科院實(shí)驗(yàn)基地、株洲實(shí)驗(yàn)基地和大連實(shí)驗(yàn)基地。

實(shí)驗(yàn)室致力于我國(guó)動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制相關(guān)的基礎(chǔ)及關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)集成與應(yīng)用、成果轉(zhuǎn)化以及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面的研究，以鐵路行業(yè)發(fā)展的重大需求、重大科學(xué)技術(shù)問題引導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向，促進(jìn)我國(guó)動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制成套技術(shù)及裝備的自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引控制技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新成果的集成應(yīng)用，研究成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，建立健全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，打造具有世界一流水平的國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)。

實(shí)驗(yàn)室具體情況可實(shí)地考察或電話咨詢。

二、開放課題主要資助的研究方向與內(nèi)容

課題一：川藏鐵路重載機(jī)車黏著控制方法研究

1.研究?jī)?nèi)容：

（1）川藏鐵路復(fù)雜線路及極端環(huán)境下的黏著機(jī)理及黏著特性模型研究。

（2）基于輪軌黏著最大點(diǎn)優(yōu)化搜索的黏著控制方法研究。

（3）考慮重載列車平穩(wěn)性的多軸協(xié)調(diào)控制方法研究。

2.提交成果：

（1）項(xiàng)目研究報(bào)告1份。

（2）課題相關(guān)成果的仿真報(bào)告以及控制算法源代碼。

（3）發(fā)表SCI或EI檢索論文2篇。

3.擬資助經(jīng)費(fèi)額度：不超過30萬

4.計(jì)劃年限：2年

聯(lián)系人：高翔 電話 18601218462 郵箱 gaoxiangjl@rails.cn

課題二：基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的列車網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究

1.研究?jī)?nèi)容：

（1）時(shí)鐘同步關(guān)鍵技術(shù)研究。

（2）混合關(guān)鍵性業(yè)務(wù)流的調(diào)度優(yōu)化技術(shù)研究。

（3）基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的安全通信機(jī)制研究。

2.提交成果：

（1）形成“基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的列車通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步關(guān)鍵技術(shù)”研究報(bào)告，內(nèi)容包括主時(shí)鐘選取和冗余，同步機(jī)制和與應(yīng)用的功能結(jié)合等。

（2）形成“基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的列車通信網(wǎng)絡(luò)混合關(guān)鍵性業(yè)務(wù)流的調(diào)度優(yōu)化技術(shù)”研究報(bào)告，內(nèi)容包括但不限于業(yè)務(wù)流量模型的建立，快速調(diào)度算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、混合關(guān)鍵性業(yè)務(wù)流服務(wù)質(zhì)量保障機(jī)制與調(diào)度技術(shù)等。

（3）形成“基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的列車通信網(wǎng)絡(luò)功能安全通信機(jī)制”研究報(bào)告，內(nèi)容包括但不限于網(wǎng)絡(luò)失效模式分析、網(wǎng)絡(luò)通信的安全保障措施、功能安全通信協(xié)議設(shè)計(jì)等。

（4）發(fā)表SCI或EI檢索論文2篇。

（5）申請(qǐng)專利/軟著1項(xiàng)。

3.擬資助經(jīng)費(fèi)額度：不超過30萬

4.計(jì)劃年限：2年

聯(lián)系人：朱廣超 電話 13801275513 zhuguangchao@zemt.cn

課題三： 動(dòng)車組異步電機(jī)故障建模仿真技術(shù)研究

1.研究?jī)?nèi)容：

（1）調(diào)研分析軌道交通領(lǐng)域內(nèi)牽引電機(jī)常見故障類型及其影響。

（2）牽引異步電機(jī)定子匝間短路、接地短路故障模型建立方法。

（3）牽引異步電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障模型建立方法。

（4）電機(jī)故障下牽引系統(tǒng)仿真模型建立，及故障數(shù)據(jù)分析。

2.提交成果：

（1）項(xiàng)目研究報(bào)告1份。

（2）離線仿真報(bào)告1份。

（3）發(fā)表SCI或EI檢索論文2篇。

3.擬資助經(jīng)費(fèi)額度：不超過30萬

4.計(jì)劃年限： 2年

聯(lián)系人：周義杰 電話 13656677252 郵箱 zhouyijie@zemt.cn

課題四：高頻器件應(yīng)用對(duì)軌道交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的性能影響分析

1.研究?jī)?nèi)容：

（1）高頻器件應(yīng)用對(duì)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主電路部件參數(shù)設(shè)計(jì)選型影響分析。

（2）高頻器件應(yīng)用對(duì)4QC整流器與牽引變壓器工作性能影響規(guī)律。

（3）高頻器件應(yīng)用對(duì)牽引逆變器與牽引電機(jī)工作性能影響規(guī)律。

2.提交成果：

（1）項(xiàng)目研究報(bào)告1份。

（2）離線仿真報(bào)告1份。

（3）申請(qǐng)發(fā)明專利1項(xiàng)。

（4）發(fā)表SCI或EI檢索論文2篇。

3.擬資助經(jīng)費(fèi)額度：不超過30萬

4.計(jì)劃年限： 2年

聯(lián)系人：王永翔 電話 13488685996郵箱 wangyongxiang@zemt.cn

課題五：列車牽引系統(tǒng)阻感部件溫度在線智能辨識(shí)技術(shù)研究

1.研究?jī)?nèi)容：

（1）無溫度傳感器阻感部件牽引電機(jī)定轉(zhuǎn)子溫度在線實(shí)時(shí)識(shí)別及預(yù)警保護(hù)。

（2）無溫度傳感器感性部件直流側(cè)濾波電抗溫度在線識(shí)別及預(yù)警保護(hù)。

（3）無溫度傳感器阻性部件制動(dòng)/限壓電阻溫度在線識(shí)別及預(yù)警保護(hù)。

（4）考慮阻感部件實(shí)時(shí)溫度的牽引系統(tǒng)可靠性提高及牽引力發(fā)揮優(yōu)化方案。

2.提交成果：

（1）項(xiàng)目研究報(bào)告1份。

（2）測(cè)試報(bào)告1份，包含：離線仿真、半實(shí)物仿真、地面試驗(yàn)。

（3）申請(qǐng)發(fā)明專利1項(xiàng)。

（4）發(fā)表SCI或EI檢索論文2篇。

3.擬資助經(jīng)費(fèi)額度：不超過30萬

4.計(jì)劃年限： 2年

聯(lián)系人：趙雷廷 電話 18601996306 郵箱 z001917@zemt.cn

三、開放課題申請(qǐng)指南

1.各項(xiàng)目資助預(yù)算見各研究課題。開放課題面向國(guó)內(nèi)外高等院校、科研機(jī)構(gòu)的科研工作者，副教授、高級(jí)工程師、副研究員以上科技人員和已獲得博士學(xué)位的研究人員。

2.申請(qǐng)者已承擔(dān)一項(xiàng)本重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在研開放課題且尚未結(jié)題的，不予受理。對(duì)申報(bào)人承擔(dān)條件、課題申報(bào)流程和研究?jī)?nèi)容等有疑義的，請(qǐng)與相關(guān)課題聯(lián)系人具體咨詢。

3.開放課題的研究期限一般為1～2年，具體申報(bào)要求請(qǐng)參考《動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題管理辦法》(附件1)。

4.申請(qǐng)采用網(wǎng)上下載中文申請(qǐng)書方式，申請(qǐng)者通過鐵科院網(wǎng)站主頁（http：//)登錄“動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題項(xiàng)目申報(bào)”下載開放課題申請(qǐng)書(附件2)。

5.開放課題申請(qǐng)截止日為2021年6月30日(郵寄申請(qǐng)書以投遞日郵戳為憑)。簽字蓋章的紙質(zhì)申請(qǐng)書原件一式四份（附申請(qǐng)書電子版），密封包裝并注明申請(qǐng)課題名稱后，統(tǒng)一郵寄到重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室秘書處。

6.通過最終審核的課題申請(qǐng)，將由動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通知申請(qǐng)方并立項(xiàng)執(zhí)行。

四、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室秘書處聯(lián)系方式

通訊地址：北京海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)鐵科院機(jī)輛所303室

郵政編碼：100081

聯(lián)系人：邱羽

電話：010-51874935 13691306292

傳真：010-51849263

電子郵箱：qiuyu@rails.cn