科研進(jìn)展
發(fā)布時間:2019-01-29 閱讀次數(shù):5148
國家自然科學(xué)基金委員會重大項(xiàng)目
“高速鐵路運(yùn)行控制與動態(tài)調(diào)度一體化基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”
2018年度工作會議召開
會議現(xiàn)場
2019年1月25日，國家自然科學(xué)基金委員會重大項(xiàng)目“高速鐵路運(yùn)行控制與動態(tài)調(diào)度一體化基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”2018年度工作會議在長沙召開。會議邀請中國工程院院士錢鋒擔(dān)任專家組組長，管曉宏院士、桂衛(wèi)華院士等擔(dān)任評審組專家。國家自然科學(xué)基金委信息科學(xué)部吳國政處長和北京交通大學(xué)寧濱校長分別發(fā)表工作致辭。
鐵科院集團(tuán)公司主持重大項(xiàng)目子課題 “高速鐵路運(yùn)行控制與動態(tài)調(diào)度一體化測試平臺與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”的研究工作。通號所黃康副總工程師帶隊(duì)參會并作行車調(diào)度與ATO一體化主題發(fā)言；通號所張琦研究員針對課題的研究進(jìn)展作了詳細(xì)匯報，并就研究工作中遇到的困難等與列席專家進(jìn)行探討；通號所袁志明副研究員介紹了行車調(diào)度和列車控制模型與方法。鐵科院集團(tuán)公司主持課題的研究成果獲得了專家們的高度評價。
全體與會人員合影
匯報結(jié)束后，專家們一致認(rèn)為，國家自然基金重大項(xiàng)目是面向國家戰(zhàn)略需求提出的；項(xiàng)目工作進(jìn)展一年以來，項(xiàng)目組認(rèn)真履行了項(xiàng)目合同，按時完成了各個課題的研究任務(wù)，取得了非常重要的研究成果；希望項(xiàng)目各承擔(dān)單位進(jìn)一步加強(qiáng)溝通合作，重視相關(guān)研究成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，為我國保持高鐵技術(shù)的國際領(lǐng)先地位做出貢獻(xiàn)。
