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科研進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2019-01-18   閱讀次數(shù):6107  

[關(guān)閉]

鐵科院集團(tuán)公司兩個(gè)項(xiàng)目喜獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

1月8日,2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)在京揭曉,共評(píng)出285個(gè)項(xiàng)目(人選)。其中,國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)38項(xiàng),國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)67項(xiàng),國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)173項(xiàng)。

鐵科院集團(tuán)公司主持的“嚴(yán)寒季凍區(qū)高速鐵路毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制技術(shù)及應(yīng)用”,參與的“高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障成套技術(shù)與裝備”兩個(gè)項(xiàng)目榮獲2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

1、嚴(yán)寒季凍區(qū)高速鐵路毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制技術(shù)及應(yīng)用

▲獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“嚴(yán)寒季凍區(qū)高速鐵路毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制技術(shù)及應(yīng)用”展示


項(xiàng)目名稱 主要完成人 主要完成單位
嚴(yán)寒季凍區(qū)高速鐵路毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制技術(shù)及應(yīng)用 趙國(guó)堂,葉陽升,蔡德鉤,蔣金洋,劉偉平,張西澤,楊西鋒,楊國(guó)濤,閆宏業(yè),冷景巖 鐵科院集團(tuán)公司,中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,東南大學(xué),中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司,哈大鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

該項(xiàng)目研究形成了嚴(yán)寒季凍區(qū)高速鐵路毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用體系,主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)包括:1.發(fā)現(xiàn)了粗粒土填料中細(xì)顆?!按貓F(tuán)”結(jié)構(gòu),揭示了高鐵路基填料凍脹機(jī)理;2.創(chuàng)新提出了路基防凍脹精細(xì)化設(shè)計(jì)方法,構(gòu)建了結(jié)構(gòu)與材料一體化的凍脹控制技術(shù)體系;3.研發(fā)了多源數(shù)據(jù)融合的凍脹監(jiān)測(cè)預(yù)警方法,提出了路基平穩(wěn)性保持技術(shù)。

項(xiàng)目成功應(yīng)用于哈大、盤營(yíng)、蘭新等15個(gè)高鐵項(xiàng)目8000余公里線路,尤其是哈大高鐵實(shí)現(xiàn)了冬季300km/h運(yùn)營(yíng),樹立了世界嚴(yán)寒地區(qū)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)新標(biāo)桿。項(xiàng)目成果為俄羅斯莫喀高鐵提供了“中國(guó)方案”,有力支撐了中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略。成果應(yīng)用新增銷售額達(dá)32億元,新增利潤(rùn)超10億元,產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

2、高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障成套技術(shù)與裝備

▲獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障成套技術(shù)與裝備”展示


項(xiàng)目名稱 主要完成人 主要完成單位
高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障成套技術(shù)與裝備 高仕斌,王保國(guó),劉志剛,侯文玉,韓通新,吳積欽,陳奇志,于龍,劉再民,張向陽 西南交通大學(xué),鐵科院集團(tuán)公司,成都交大光芒科技股份有限公司,成都唐源電氣股份有限公司,成都國(guó)鐵電氣設(shè)備有限公司,江蘇新綠能科技有限公司,寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司

該項(xiàng)目緊密結(jié)合國(guó)家高速鐵路發(fā)展的重大戰(zhàn)略與行業(yè)需求,攻克了高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障系列關(guān)鍵技術(shù),研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的弓網(wǎng)系統(tǒng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)、診斷評(píng)估與檢修維護(hù)的運(yùn)營(yíng)安全保障成套技術(shù)裝備,首創(chuàng)了高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全保障技術(shù)體系。已在我國(guó)所有18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司全面推廣應(yīng)用,并輻射應(yīng)用到重載,普速電氣化鐵路和城市軌道交通。為保障我國(guó)高鐵安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了不可替代的作用,推動(dòng)了高鐵接觸網(wǎng)修程修制的改革與創(chuàng)新,極大提升了高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行與運(yùn)維管理水平。

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