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西藏鐵路建設(shè)：天塹變通途

“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高，路不再漫長，各族兒女歡聚一堂……”飛馳而過的火車滿載各族群眾的幸福和希望在祖國內(nèi)地和雪域高原之間往來穿梭，不僅密切了西藏和祖國內(nèi)地的聯(lián)系，而且還縮短了城市和鄉(xiāng)村之間“心與心”的距離。

鐵路跨越萬水千山，天塹變成發(fā)展坦途，西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步入快車道。

為進(jìn)一步促進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長治久安，在黨中央和國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在國家部委高度重視和全國人民的無私支援下，西藏鐵路建設(shè)事業(yè)得到迅猛發(fā)展，當(dāng)前拉薩至日喀則鐵路建設(shè)正處于全面攻堅(jiān)階段，拉薩至林芝鐵路建設(shè)也在積極籌備之中。不久的將來，鐵路將延伸到更偏遠(yuǎn)的山鄉(xiāng)，對(duì)于生活在那里的各族群眾來說，坐著火車去拉薩，不再是遙遠(yuǎn)的夢想，而會(huì)成為每一位高原人最幸福、最普通的生活。

青藏鐵路——

鐵路時(shí)代的到來

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線開通運(yùn)營，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史，西藏鐵路時(shí)代到來。青藏鐵路的開通運(yùn)營，極大促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場繁榮，極大改善了西藏的交通運(yùn)輸條件，極大帶動(dòng)了特色資源開發(fā)以及旅游業(yè)的發(fā)展，使西藏與祖國內(nèi)地的聯(lián)系更加密切，使西藏與世界各地的交流更加暢通。

青藏鐵路全線開通運(yùn)營后，改變了原來進(jìn)出藏只能依靠航空和公路的局面，形成鐵路、公路和航空的立體化交通，進(jìn)一步解決“進(jìn)藏難”、“出藏難”的問題，同時(shí)也直接促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展和長治久安。以旅游業(yè)為例，青藏鐵路開通運(yùn)營后，旅游業(yè)出現(xiàn)了“井噴式”發(fā)展，進(jìn)藏游客人數(shù)逐年遞增，同時(shí)還帶動(dòng)了郵政通訊、住宿餐飲、文化娛樂等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。從某種意義上來說，青藏鐵路不僅使高原天塹變通途，而且成為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的“倍增器”，大大促進(jìn)了西部大開發(fā)和我國各民族共同繁榮發(fā)展的偉大事業(yè)，成為與廣大農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的生命線、經(jīng)濟(jì)線、幸福線、團(tuán)結(jié)線。鐵路時(shí)代，火車來了，農(nóng)牧民群眾的生活也變了。

拉日鐵路——

青藏鐵路的延伸

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。加快鐵路建設(shè)，事關(guān)西藏跨越式發(fā)展和長治久安。目前正在積極建設(shè)當(dāng)中的拉薩至日喀則鐵路，是國家“十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要項(xiàng)目之一，2010年9月26日召開建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，預(yù)計(jì)2014年年內(nèi)建成。拉日鐵路是青藏鐵路的延伸，這條線路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，沿拉薩河南去，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后，折向西，順雅魯藏布江而上，經(jīng)尼木縣和仁布縣抵達(dá)后藏日喀則，全長250多公里。拉日鐵路的修建將最大限度挖掘青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度發(fā)揮青藏鐵路的強(qiáng)大輻射作用，徹底改變后藏地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置?，將成為連接前藏和后藏之間的一條全天候交通運(yùn)輸大通道。

自開工建設(shè)以來，鐵路沿線各級(jí)政府按照“全程、全面、全員、竭誠服務(wù)于拉日鐵路建設(shè)”的要求，成立了強(qiáng)有力支鐵領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人，嚴(yán)明政治紀(jì)律，勤做群眾思想工作，提高服務(wù)效率，加大協(xié)調(diào)配合力度，為拉日鐵路建設(shè)提供了和諧寬松的良好環(huán)境。拉日鐵路建設(shè)者們克服高山缺氧，舍小家顧大家，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”和“青藏鐵路建設(shè)精神”，在鐵道部科學(xué)指揮下，精心組織、精心管理、精心施工，整體工程得以高效推進(jìn)。

拉林鐵路——

充滿希望的未來鐵路網(wǎng)絡(luò)

拉薩至林芝鐵路將連接拉薩和山南、林芝地區(qū)，向東可以輻射到昌都地區(qū)，拉林鐵路與青藏鐵路接軌，使林芝通過鐵路與內(nèi)地連在了一起，也為日后與川藏鐵路、滇藏鐵路的對(duì)接作好準(zhǔn)備。拉林鐵路的修建將完善和優(yōu)化西藏未來鐵路網(wǎng)的布局和規(guī)劃，使西藏交通邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

拉林鐵路的建設(shè)將徹底改善西藏東部地區(qū)交通落后的現(xiàn)狀，為西藏東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。山南、林芝地區(qū)具有豐富的旅游資源，區(qū)內(nèi)壯麗秀美的自然風(fēng)光和燦爛悠久的歷史文化古跡，一直是海內(nèi)外游客向往的旅游勝地。拉林鐵路的建設(shè)，不僅將改善山南、林芝地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特別是旅游業(yè)及特色農(nóng)牧業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將不斷提高輻射地區(qū)廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)、生活水平。
（中國西藏網(wǎng) 2012/08/06）