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我國(guó)載重能力最強(qiáng)的鐵路漏斗車(chē)在中國(guó)北車(chē)誕生

中國(guó)北車(chē)8月6日宣布，可自行快速卸貨、省力節(jié)能、國(guó)內(nèi)載重能力最強(qiáng)的鐵路漏斗車(chē)已經(jīng)在旗下太原裝備公司試制成功。太原裝備公司此番共研制成功兩款漏斗車(chē)：KM80型煤炭漏斗車(chē)和KZ80型石砟漏斗車(chē)。

所謂漏斗車(chē)，就是車(chē)廂下部裝有漏斗的鐵路貨車(chē)。貨物由上面裝入，卸貨時(shí)用人力或風(fēng)力開(kāi)啟漏斗底門(mén)，貨物就自動(dòng)卸出，而不必專(zhuān)門(mén)耗費(fèi)人力物力卸貨。因此，鐵路漏斗車(chē)主要用于裝運(yùn)煤炭、礦石、水泥等散裝貨物，廣泛應(yīng)用于電站、港口、選煤、鋼鐵等企業(yè)。在美國(guó)、澳大利亞和南非等重載運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，裝運(yùn)煤炭、礦石等散裝貨物的自卸漏斗車(chē)因具有裝卸效率高、卸凈度高、地面配套設(shè)施投資省、運(yùn)輸過(guò)程貨物耗損少等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用，漏斗車(chē)的總數(shù)占貨車(chē)總數(shù)的40%以上。而我國(guó)漏斗車(chē)的數(shù)量?jī)H占貨車(chē)總數(shù)的3%左右，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和鐵路貨運(yùn)需求的發(fā)展，鐵路漏斗車(chē)將會(huì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

太原裝備公司是我國(guó)最大的鐵路電力機(jī)車(chē)檢修基地和鐵路專(zhuān)用貨車(chē)（漏斗貨車(chē)和粉狀貨車(chē)罐車(chē)）設(shè)計(jì)主導(dǎo)廠和生產(chǎn)制造的重要基地，也是我國(guó)鐵路專(zhuān)用漏斗車(chē)、自翻車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的起草單位。KM型煤炭漏斗車(chē)和KZ型石砟漏斗車(chē)是太原裝備公司貨車(chē)家族的拳頭產(chǎn)品，這兩型70噸級(jí)產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及使用性能均處于國(guó)際先進(jìn)水平。按照鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)對(duì)大軸重貨車(chē)的技術(shù)要求，太原裝備公司從2009年起著手自主研發(fā)70噸級(jí)向80噸級(jí)邁進(jìn)的升級(jí)換代產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)時(shí)，在繼承既有同類(lèi)型車(chē)成熟結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，大量應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，提高了車(chē)輛的可靠性、耐腐蝕性，安全性。并應(yīng)用精致化設(shè)計(jì)理念，對(duì)車(chē)體外觀和細(xì)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和美化設(shè)計(jì)，提高結(jié)構(gòu)可靠性、工藝性和外觀美感。同時(shí)，在設(shè)計(jì)階段，推行設(shè)計(jì)與工藝并行，車(chē)輛在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了批量生產(chǎn)時(shí)的工藝性，為下一步大軸重貨車(chē)工藝工程化的推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

研制成功后的KM80型煤炭漏斗車(chē)和KZ80型石砟漏斗車(chē)能滿(mǎn)足我國(guó)新型大軸重鐵路貨車(chē)綜合技術(shù)要求，通過(guò)應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)理念和可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，單車(chē)載重達(dá)到了80噸，較目前載重最大的KM70和KZ70型車(chē)增加了14.3％，在國(guó)內(nèi)既有漏斗車(chē)中載重能力最強(qiáng)，顯著提高了列車(chē)運(yùn)輸能力。
（國(guó)有資產(chǎn)管理委員會(huì) 2012/08/06）