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龍廈鐵路開(kāi)通月余客流50萬(wàn) 加開(kāi)班次或?qū)⒊B(tài)化

龍廈鐵路運(yùn)營(yíng)從6月29日通車(chē)至今，已發(fā)送旅客50余萬(wàn)人次，平均上座率超98%?？土骰鸨?，8月份，每周五、六、日三天都加開(kāi)動(dòng)車(chē)班次。漳州火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果客流量仍然增多，加開(kāi)班次將常態(tài)化，未來(lái)客流再增多，也可能每天都加開(kāi)班次。

另一方面，受動(dòng)車(chē)影響，漳州往返福州的客運(yùn)班車(chē)客源少了兩成多。待暑期學(xué)生客源走光，乘坐者減少較多，可能考慮降價(jià)。

開(kāi)行動(dòng)車(chē)300多對(duì) 平均上座率超98%

龍廈鐵路于6月29日通車(chē)，截至昨日，共發(fā)送旅客50余萬(wàn)人次。其中，僅廈門(mén)站和廈門(mén)北站前往龍巖的旅客，就達(dá)13萬(wàn)人次，日均4100余人；龍巖站發(fā)送旅客14萬(wàn)人次，日均4600余人。龍廈鐵路開(kāi)通以來(lái)，開(kāi)行動(dòng)車(chē)300多對(duì)，平均上座率超98%。

而漳州火車(chē)站的日均上、下車(chē)旅客人數(shù)達(dá)到2300人左右，并逐日升溫。出行旅客以往返福州、南京方向?yàn)橹?。目前，漳州至福州每?趟，每趟上、下車(chē)旅客各有200~300人。

漳州火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)槌丝土慷?，龍廈鐵路開(kāi)通不到兩周，南昌鐵路局就應(yīng)對(duì)暑運(yùn)，在7月份開(kāi)行周末假日動(dòng)車(chē)。而在8月份，每周五、六、日三天都加開(kāi)動(dòng)車(chē)班次?！叭绻M(jìn)入9月，客流量仍然那么多的話(huà)，8月份假日加開(kāi)班次方案會(huì)延續(xù)下去，變成常態(tài)化。”未來(lái)如果隨著客流量再繼續(xù)增多，加開(kāi)的班次也可能擴(kuò)大到每天都有。

往福州客運(yùn)班車(chē) 減客兩成多

每天都有2000多人乘坐動(dòng)車(chē)，而且主要往福州方向的增多。與此同時(shí)，漳州的客運(yùn)班車(chē)受到影響。

漳州往龍巖、泉州、廈門(mén)等城市路程較短，加之漳州火車(chē)站距漳州市區(qū)10余公里，所以對(duì)這些短途客運(yùn)影響并不大。但往福州方向的客運(yùn)班車(chē)影響較大。

“客源少了兩成多?！苯?jīng)營(yíng)漳州至福州客運(yùn)班車(chē)“龍江號(hào)”的負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理說(shuō)，目前雖受龍廈鐵路影響，因暑運(yùn)到來(lái)，學(xué)生客較多，所以每天還是往返發(fā)車(chē)10多個(gè)班次。

目前，漳州往返福州的客運(yùn)班車(chē)，除了長(zhǎng)運(yùn)龍江號(hào)外，還有中旅的客運(yùn)班車(chē)在經(jīng)營(yíng)。

“中旅的減客率比我們更差一些?！眲⒔?jīng)理說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)龍廈鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，他和中旅的客運(yùn)經(jīng)理每天都在互相通報(bào)情況。由于中旅以往的客源是商務(wù)和企事業(yè)單位的人員居多，而這部分人是乘坐動(dòng)車(chē)的主要群體。

根據(jù)客源情況 客車(chē)可能降價(jià)

“9月份開(kāi)學(xué)后，估計(jì)客流量會(huì)下降很多”，劉經(jīng)理說(shuō)，因暑運(yùn)學(xué)生流占很大部分，現(xiàn)在往福州的動(dòng)車(chē)票賣(mài)得很火爆，很多旅客買(mǎi)不到動(dòng)車(chē)票，才選擇客運(yùn)。

目前，漳州至福州客運(yùn)班車(chē)票價(jià)為120元，其中豪華車(chē)130元，每天各有近20趟班車(chē)往返。而目前漳州至福州動(dòng)車(chē)票為一等座102元、二等座85元。

“現(xiàn)在上座率還有接近八成左右，還在承受范圍內(nèi)。”劉經(jīng)理說(shuō)，由于動(dòng)車(chē)、客車(chē)票價(jià)相差較大，他們還在觀察，“等下個(gè)月后，學(xué)生客源都走光時(shí)，如果真的客源降得厲害，會(huì)考慮降價(jià)的促銷(xiāo)手段?！眲⒔?jīng)理說(shuō)，如果客流真的少了許多，他們將考慮是否降25元試試，如豪華車(chē)降至105元，商務(wù)車(chē)降至95元，但這只是初步的想法，畢竟這樣很難盈利，甚至可能虧本。
（人民網(wǎng) 2012/08/03）