發(fā)布時(shí)間:2012-07-24 閱讀次數(shù):1342 新聞來源:新華網(wǎng)
法國(guó)鐵路公司借奧運(yùn)覬覦英國(guó)市場(chǎng)
倫敦奧運(yùn)會(huì)開幕在即,法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司(SNCF)也摩拳擦掌,希望借此機(jī)會(huì)向全世界證明它的高效,以便將來進(jìn)一步拓展英國(guó)鐵路市場(chǎng)。
巴黎距離倫敦400多公里,乘坐汽車需要5個(gè)多小時(shí),1994年海底隧道開通后,乘坐“歐洲之星”高速列車只需兩個(gè)多小時(shí)。在巴黎至倫敦的鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)上,“歐洲之星”約占有80%的市場(chǎng)份額。
奧運(yùn)期間,英國(guó)與歐洲大陸的陸路運(yùn)動(dòng)客流量劇增。據(jù)法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司估計(jì),奧運(yùn)期間,從陸路赴英旅游的游客中三分之二有可能選擇鐵路作為交通工具。穿越英吉利海底隧道并連接倫敦、巴黎和布魯塞爾三地的國(guó)際高速列車“歐洲之星”將成為赴英游客的首選。與此同時(shí),另外兩條鐵路線路也將面臨運(yùn)營(yíng)壓力:一條是連接巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)和巴黎北站的郊區(qū)鐵路線;二是英國(guó)連接倫敦與英吉利海底隧道的高鐵線路。
為迎接奧運(yùn),法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司高層決定增開40余列火車,加強(qiáng)運(yùn)力。該公司還從7月23日起增開從巴黎經(jīng)里爾到倫敦的國(guó)際大巴線路。分析人士指出,奧運(yùn)期間,倫敦至巴黎這條鐵路線的運(yùn)營(yíng)成敗對(duì)法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司來說非常重要,有可能影響到英國(guó)政府有關(guān)重新分配鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán)的決策。
英國(guó)鐵路部門從1997年開始實(shí)施私有化,英國(guó)政府總共發(fā)放了20多項(xiàng)鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán),而其中一半將在未來18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行重新審核發(fā)放。法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬子公司凱奧利將參與西海岸主要鐵路線經(jīng)營(yíng)權(quán)的招標(biāo)。中標(biāo)者將獲得這條鐵路線在未來14年內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán),利潤(rùn)有可能達(dá)數(shù)十億歐元。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》指出,法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司不再參與這一項(xiàng)目的招標(biāo),而是更希望以“橋頭堡”的身份進(jìn)入英國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)。但法國(guó)媒體援引知情人士報(bào)道,爭(zhēng)取這一項(xiàng)目仍是法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司的目標(biāo)之一。
(新華網(wǎng) 2012/07/24)