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哈爾濱地鐵將形成“十字+環(huán)線”軌道交通骨架

哈爾濱地鐵集團有限公司7月17日發(fā)布，哈爾濱市上報國家發(fā)改委的《哈爾濱市城市快速軌道交通建設規(guī)劃調整》（2008～2018）（以下簡稱《規(guī)劃調整》）順利獲得批復。據(jù)悉，新增的2號線將成為哈市首條越江工程，將有效串聯(lián)松北、道里、南崗和香坊區(qū)；同時1號線3期工程將把平房區(qū)納入近期項目，3號環(huán)線將貫穿道里、南崗、香坊、道外4個行政區(qū)，促進群力、哈西組團和城市副中心的建設。《規(guī)劃調整》獲得批復之后，意味著哈市地鐵格局將由原來規(guī)劃的“一線一環(huán)”調整為“十字+環(huán)線”的軌道交通基本骨架。

據(jù)介紹，隨著哈爾濱市新一輪城市總體規(guī)劃（2011～2020）獲得國家批復后，特別是哈市提出的“北躍、南拓、中興”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略和“一江、兩城、九大組團”、“一主六副”多中心組團式城市空間結構，對城市軌道交通的規(guī)劃布局和實施時序提出了新的要求。為此，哈市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃也相應進行了調整。

據(jù)了解，規(guī)劃調整后，哈市軌道交通將由原來的總長45.48公里，增加至89.58公里。其中，新增的1號線3期工程擴至平房并納入近期項目，支持“南拓”和“中興”，促進平房組團和哈南城市副中心建設，加強南北方向交通走廊的聯(lián)系。成為連接哈市南崗區(qū)和平房區(qū)的南部線路，線路總長度約8.55公里，設5座車站。工程竣工后，1號線一期、二期、三期將形成連通平房區(qū)與道外區(qū)的軌道交通線路。

將2號線一期工程納入近期建設項目，有利于支持“北躍、中興”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，促進松北、哈東兩個組團和前進路、長江路城市副中心的建設，加強東南至西北方向交通走廊的聯(lián)系，并緩解跨江交通壓力。新增的2號線一期工程為哈市首條越江工程，串聯(lián)松北區(qū)、道里區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)4個行政區(qū)，線路全長約26.5公里，設17座車站。

將3號線環(huán)線范圍擴大，將有力促進群力、哈西組團和城市副中心的建設，拉開主城區(qū)城市布局。擴大后的3號線是交通線網(wǎng)規(guī)劃中的一條環(huán)線，貫穿道里區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、道外區(qū)4個行政區(qū)，線路總長約37.6公里，設32座車站。環(huán)線將連通哈西地區(qū)、群力新區(qū)等，不但可緩解主城區(qū)交通壓力，同時與哈西客站相銜接，最大程度方便旅客換乘需要，并促進群力、哈西組團和城市副中心的建設。
（新華網(wǎng)黑龍江頻道 2012/07/18）