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發(fā)布時(shí)間:2012-07-02 閱讀次數(shù):1556 新聞來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)
世界速度最快高寒列車進(jìn)入測(cè)試階段
日前，5輛為哈大高鐵量身訂制的CRH380B型高寒動(dòng)車組正式亮相。全長(zhǎng)904公里的哈大高速鐵路工程現(xiàn)正在加緊進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解，哈大客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)區(qū)段為哈大客專大連站至哈爾濱西站。全線共劃分為四段，第一段為遼陽(yáng)站至普蘭店西站，第二段為鐵嶺西站至哈爾濱西站，第三段為普蘭店西站至大連站，第四段為鐵嶺西站至遼陽(yáng)站。全線拉通在大連至哈爾濱全線進(jìn)行。全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)初步計(jì)劃大約150天左右。哈大高鐵開(kāi)通后，列車實(shí)際運(yùn)營(yíng)的最高時(shí)速為300公里，這將是世界上速度最快的高寒列車。
為了經(jīng)受高寒考驗(yàn)，有關(guān)部門為哈大高鐵量身訂制的CRH380B型高寒動(dòng)車組，全長(zhǎng)201米，6節(jié)編組，看起來(lái)與京滬線上運(yùn)營(yíng)的北車高速列車差異不大。但列車在材料低溫特性、車體防雪密封性和隔熱保溫性等方面都進(jìn)行了改進(jìn)，車廂地板增加防寒材料，空調(diào)采暖、水系統(tǒng)采取了防凍措施，電氣、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)相應(yīng)提高了低溫適應(yīng)性。
（中國(guó)廣播網(wǎng) 2012/07/01）
