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發(fā)布時(shí)間:2011-07-12 閱讀次數(shù):2560
我院圓滿完成京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)
世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路——京滬高速鐵路于6月30日順利通車運(yùn)營(yíng)。我院圓滿完成京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，為京滬高鐵開通提供了強(qiáng)有力的科技支撐。
我院承擔(dān)的京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)是我國(guó)鐵路最大規(guī)模的一次科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)踐活動(dòng)，試驗(yàn)內(nèi)容及投入的人員設(shè)備，史無(wú)前例。
京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試自2010年11月至2011年5月進(jìn)行，期間開行試驗(yàn)列車4000余列次，累計(jì)試驗(yàn)里程60余萬(wàn)公里。我院580多名技術(shù)人員直接參加了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。
京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試分四段同期進(jìn)行，為有效指揮全線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，我院在北京成立了聯(lián)調(diào)聯(lián)試及綜合試驗(yàn)總指揮部，并根據(jù)試驗(yàn)區(qū)段設(shè)立四個(gè)分指揮部。試驗(yàn)期間建立了五地網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議制度，協(xié)調(diào)各段資源，統(tǒng)一調(diào)配全線各段的試驗(yàn)人員、測(cè)試設(shè)備、檢測(cè)列車、試驗(yàn)動(dòng)車組等，確保試驗(yàn)整體進(jìn)度順利進(jìn)行。
京滬高速鐵路綜合試驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證了京滬高鐵在動(dòng)車組高速運(yùn)行條件下固定設(shè)施、移動(dòng)裝備的安全性、匹配性和適用性；全面檢驗(yàn)和驗(yàn)證了我國(guó)高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)，為進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路技術(shù)體系提供了技術(shù)支撐。
