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2011年08 期
關(guān)于鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的思考(33 卷) 2011-12-24
車輪磨耗和鏇修對高速動車組動力學(xué)性能的影響(33 卷) 2011-12-24
合理確定區(qū)段站到發(fā)線接發(fā)列車方案探討(33 卷) 2011-12-24
我國市郊鐵路速度目標值選擇范圍探討(33 卷) 2011-12-24
關(guān)于北部灣國際集裝箱運輸營銷的思考(33 卷) 2011-12-24
基于主成分分析法的城市物流戰(zhàn)略定位研究(33 卷) 2011-12-24
不確定客流條件下軌道交通全日行車計劃的決策模擬(33 卷) 2011-12-24
利用既有鐵路資源服務(wù)城市公共交通的思考(33 卷) 2011-12-24
德國鐵路靈活多樣的客票營銷方式(33 卷) 2011-12-24
鐵路客運站春運時期臨時候車室面積研究(33 卷) 2011-12-24
提高鐵路貨車統(tǒng)計工作質(zhì)量的探討(33 卷) 2011-12-24
發(fā)揮站機一體化優(yōu)勢 提高編組站生產(chǎn)效率(33 卷) 2011-12-24
柳州南站作業(yè)流程管理技術(shù)研究(33 卷) 2011-12-24
解體計劃自動編制系統(tǒng)在武漢北站的應(yīng)用(33 卷) 2011-12-24
車站班計劃數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)(33 卷) 2011-12-24
構(gòu)建數(shù)字化調(diào)度所的探索和實踐(33 卷) 2011-12-24
基于粗糙主成分分析法的鐵路網(wǎng)客運節(jié)點重要度決策(33 卷) 2011-12-24
鐵路編組站布局的雙層規(guī)劃方法研究(33 卷) 2011-12-24
基于適應(yīng)度評價的罐車辦理站的優(yōu)化配置研究(33 卷) 2011-12-24
武漢北站折角車流應(yīng)對措施探討(33 卷) 2011-12-24
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