鐵建所致力于“地質(zhì)與工程結(jié)合”的理論、方法、技術(shù)創(chuàng)新，具有勘察設(shè)計(jì)、咨詢?cè)u(píng)估、監(jiān)測(cè)預(yù)警、工程施工、理論探索一體化研究開發(fā)的綜合優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建了地質(zhì)災(zāi)害機(jī)理模型、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)測(cè)預(yù)警、工程整治全方位技術(shù)體系，研發(fā)了小截面大高度錨索樁板墻、安全耐久錨索、鋼花管多次控制注漿、路堤高輕型支擋、超深孔（>200m）深部位移監(jiān)測(cè)等新技術(shù)，獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)，發(fā)明專利20余項(xiàng)，建立了復(fù)雜山區(qū)鐵路、公路邊坡運(yùn)維全過程分階段技術(shù)體系，揭示了重大滑坡和與橋隧結(jié)構(gòu)相互作用機(jī)理，提出了橋隧結(jié)構(gòu)穿越不良地質(zhì)體的設(shè)計(jì)方法。