|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003年10 期
| 標(biāo)題 |
| 廣州地鐵二號(hào)線車站屏蔽門系統(tǒng)(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Platform Screen Door System in 2# Line of Guangzhou Metro |
| 摘要 |
| 廣州地鐵二號(hào)線（三元里—琶洲）車站安裝了屏蔽門系統(tǒng)，這是我國(guó)內(nèi)地地鐵中率先采用的一項(xiàng)新技術(shù)。該系統(tǒng)可為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境，同時(shí)可節(jié)約電能，降低運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)介紹屏蔽門系統(tǒng)的作用、設(shè)備概況、控制方式、故障情況下的應(yīng)急處理，為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)和 |
| 作者 |
| 新聞作者:張澤勇 |
| 關(guān)鍵字 |
