|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
城市交通發(fā)展對鐵路貨運站布局影響的研究(25 卷) |
英文標題 |
Research on Influences to the Layout of Railway Freight Station caused by the Development of Urban Traffic |
摘要 |
城市區(qū)域結構和產業(yè)布局的調整、城市規(guī)劃理念的變化,使鐵路貨運站的位置需重新確定。城市軌道交通形成網(wǎng)絡后,市內運輸能力大大提高,鐵路樞紐所有為城市服務的設備和設施均可移出市區(qū),城市內的貨物運輸可由城市軌道交通系統(tǒng)利用凌晨時段完成。為此,提出了鐵路樞紐內貨運 |
作者 |
新聞作者:葉峻青,李夏苗,何勛隆 |
關鍵字 |