|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年03 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路既有線封鎖施工組織研究…(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Studying the Close-up and Construction Organization of Existing Railway |
| 摘要 |
| 從分析鐵路既有線封鎖施工組織的特點出發(fā)，論述了施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置，施工方案的編制依據(jù)和步驟，以及施工時間標(biāo)準(zhǔn)、施工天數(shù)和日工作量的確定等。在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備、環(huán)境條件和運輸組織方式下，對封鎖施工組織過程和安全控制進(jìn)行了探討。 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳樹青，史 峰 |
| 關(guān)鍵字 |
