|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
DSP技術(shù)在列車安全檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用(28 卷) |
英文標(biāo)題 |
Application of DSP Technology in Train Safety Detection System |
摘要 |
針對鐵路車輛車輪踏面擦傷威脅列車運行安全的問題,根據(jù)振動學(xué)原理,提出將DSP技術(shù)用于列車安全檢測系統(tǒng)的總體方案,并對系統(tǒng)主要硬件的選擇與軟件的流程進(jìn)行了設(shè)計。實驗證明,DSP技術(shù)能如實反映列車走行部的運行狀態(tài),通過對信號的分析處理就可以對故障位置和損傷程度進(jìn)行 |
作者 |
新聞作者:馬慶春,倪 然,郭丹英,遲寶全 |
關(guān)鍵字 |