|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
“空閑時(shí)段”對鐵路客運(yùn)站通過能力的影響研究(30 卷) |
英文標(biāo)題 |
Research on Influence of “Vacancy Period” on Passing Capacity of Railway Passenger Station |
摘要 |
在分析鐵路客運(yùn)站列車到發(fā)非均衡性的基礎(chǔ)上,提出“空閑時(shí)段”的概念,根據(jù)空閑時(shí)段對車站通過能力的影響,調(diào)整車站咽喉和到發(fā)線通過能力計(jì)算公式。以成都站采集的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例計(jì)算,分別計(jì)算車站全天通過能力和扣除空閑時(shí)段的通過能力,經(jīng)綜合比較,說明空閑時(shí)段對客運(yùn) |
作者 |
新聞作者:楊運(yùn)貴,王慈光,鄒健康 |
關(guān)鍵字 |