|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
提高京津城際鐵路平峰期列車客座利用率的對策(31 卷) |
英文標題 |
Countermeasures of Increasing Seating Utilization Rate of Beijing-Tianjin Intercity Railway in Non-peak time |
摘要 |
根據(jù)國內(nèi)外鐵路旅客列車客座利用率的發(fā)展趨勢,論述京津城際鐵路基本情況與客流現(xiàn)狀,對京津城際鐵路平峰期客流量進行定量分析,提出完善車站配套服務設施建設、改善票價體系、實現(xiàn)售票途徑多元化等提高京津城際鐵路平峰期列車客座利用率的對策。 |
作者 |
新聞作者:牛永濤,韓寶明,席錦池 |
關鍵字 |