|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年07 期
| 標(biāo)題 |
| 緊急狀態(tài)下鐵路客運站工作組織研究(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on Work Organization of Railway Passenger Station under Emergency Condition |
| 摘要 |
| 在自然災(zāi)害事件、社會生產(chǎn)事件、恐怖事件和戰(zhàn)爭事件等造成的緊急狀態(tài)下，鐵路運輸具有列車運行秩序混亂，疏散運量大、時限緊，安全隱患增多，設(shè)備能力緊張等特點。因此，從候車、售票、運輸和服務(wù) 4 個方面，提出有效控制客流、科學(xué)組織售票、合理組織運輸和保證服務(wù)水平等客 |
| 作者 |
| 新聞作者:許乃星，劉 瀾 |
| 關(guān)鍵字 |
