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2009年07 期
| 標(biāo)題 |
| 城市土地利用與交通系統(tǒng)優(yōu)化研究(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research of Urban Land Use and Optimization of Traffic System |
| 摘要 |
| 以城市交通系統(tǒng)的總出行時(shí)間最小化、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益最大化為目標(biāo)，建立在一定土地資源、人口總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展閾值、生態(tài)發(fā)展閾值約束下，綜合效益最大的城市土地利用與交通系統(tǒng)優(yōu)化模型。模型的求解是一個(gè)循環(huán)遞進(jìn)的優(yōu)化過程，體現(xiàn)了城市土地利用形態(tài)與交通系統(tǒng)之 |
| 作者 |
| 新聞作者:楊 維 |
| 關(guān)鍵字 |
