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2011年06 期
| 標(biāo)題 |
| 貨物列車編組計(jì)劃與編組站負(fù)荷分工聯(lián)合優(yōu)化模型(33 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Optimization Model of Freight Car Marshalling Scheme and Load Dividing & Combining in Marshalling Station |
| 摘要 |
| 提出編組站解編負(fù)荷狀態(tài)評(píng)價(jià)函數(shù)及曲線，以車流組織費(fèi)用最小化和編組站解編負(fù)荷狀態(tài)最佳化為目標(biāo)，構(gòu)建貨物列車編組計(jì)劃與編組站負(fù)荷分工聯(lián)合優(yōu)化模型，并考慮編組方案惟一性、解編能力和調(diào)車線數(shù)量等約束條件。利用目標(biāo)規(guī)劃法(GP)將模型由多目標(biāo)轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的 |
| 作者 |
| 新聞作者:耿令乾 |
| 關(guān)鍵字 |
