|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
鐵路施工組織的調(diào)度調(diào)整方法(33 卷) |
英文標(biāo)題 |
Shunting Adjustment Measures of Railway Construction Organization |
摘要 |
調(diào)度部門(mén)在施工組織中擔(dān)負(fù)著指揮和協(xié)調(diào)的重要職責(zé)。針對(duì)不同的運(yùn)輸環(huán)境,分析其施工組織的特點(diǎn),以雙線區(qū)段為例,論述正常調(diào)整法、左右調(diào)整法、分段調(diào)整法、凹凸調(diào)整法等施工調(diào)整方法。提出確保安全暢通是調(diào)度施工調(diào)整的目的;加強(qiáng)施工管理是調(diào)度施工調(diào)整的基礎(chǔ);堅(jiān)持卡控關(guān) |
作者 |
新聞作者:樊小鋒 |
關(guān)鍵字 |