針對高速鐵路輪軌周期性磨耗和軌道部件傷損等亟需解決的現(xiàn)實問題和國內(nèi)外研究熱點，開展輪軌周期性磨耗產(chǎn)生機制和演化機理研究，分析輪軌周期性磨耗對無砟軌道系統(tǒng)及部件的傷損規(guī)律和作用機制，最終形成一套具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的集分析、研究、應用為一體的延長軌道結(jié)構(gòu)及部件服役壽命的有效方法，提升我國高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)的整體服役水平。

目前，已完成高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)模態(tài)特征及影響參數(shù)測試、列車荷載作用條件下軌道結(jié)構(gòu)模態(tài)特征測試等工作，建立了高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)及固有模態(tài)辨識方法，揭示了軌道關(guān)鍵參數(shù)及輪軌耦合作用對無砟軌道結(jié)構(gòu)模態(tài)特征的影響規(guī)律。