針對復(fù)雜環(huán)境下鐵路橋梁、隧道、無砟軌道等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)開裂風(fēng)險(xiǎn)高的現(xiàn)實(shí)問題，剖析了鐵路混凝土開裂的機(jī)理，調(diào)研了國內(nèi)各地區(qū)具有代表性的普通硅酸鹽水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用情況，提出了面向鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂硅酸鹽水泥關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，通過水泥熟料礦物組成優(yōu)化和粒度分布設(shè)計(jì)研發(fā)出具有低水化熱、低需水量和低收縮特性的抗裂水泥。