5月28日，2020年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)暨綜合交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新大會(huì)在青島召開(kāi)，會(huì)議頒發(fā)了2020年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司牽頭并聯(lián)合京滬高速鐵路股份有限公司、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司等單位共同完成的“高速鐵路無(wú)砟軌道-基床表層冒漿機(jī)理與整治技術(shù)”從參評(píng)的七百四十余個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，喜獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)高速鐵路服役高安全、高耐久、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，瞄準(zhǔn)無(wú)砟軌道-基床表層冒漿病害及其次生病害已顯現(xiàn)、整治技術(shù)儲(chǔ)備缺失的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，從無(wú)砟軌道-基床表層冒漿作用機(jī)理、病害等級(jí)評(píng)定、病害整治技術(shù)等方面對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道-基床表層冒漿進(jìn)行了系統(tǒng)研究，揭示了無(wú)砟軌道-基床表層冒漿產(chǎn)生的宏細(xì)觀機(jī)理，闡明了冒漿發(fā)生發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建了無(wú)砟軌道-基床表層冒漿病害等級(jí)評(píng)定技術(shù)體系，建立了無(wú)砟軌道-基床表層冒漿整治成套技術(shù)，形成了高速鐵路無(wú)砟軌道-基床表層冒漿機(jī)理與整治技術(shù)創(chuàng)新成果。項(xiàng)目研究成果獲盧春房院士等技術(shù)成果評(píng)價(jià)組專家的高度認(rèn)可，專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中高速鐵路無(wú)砟軌道-基床表層冒漿機(jī)理分析屬國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)。
目前，項(xiàng)目研究成果已成功應(yīng)用于我國(guó)華南、東南地區(qū)大部分高鐵線路的無(wú)砟軌道-基床表層冒漿預(yù)防性整治及病害整治，有效預(yù)防了冒漿病害的發(fā)生，解決了已出現(xiàn)的冒漿病害及其次生病害，完善了我國(guó)高鐵工務(wù)工程運(yùn)維技術(shù)體系，為高速鐵路運(yùn)維管理部門(mén)對(duì)無(wú)砟軌道-基床表層冒漿病害精準(zhǔn)管理提供了科學(xué)指導(dǎo)，為我國(guó)高速鐵路長(zhǎng)壽命健康安全服役提供了技術(shù)支撐。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)(獎(jiǎng)勵(lì)編號(hào)“0287”)是經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在獎(jiǎng)勵(lì)中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技進(jìn)步中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人。2020年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)40項(xiàng)、二等獎(jiǎng)116項(xiàng)、三等獎(jiǎng)53項(xiàng)。
頒獎(jiǎng)典禮
證書(shū)及獎(jiǎng)杯