近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《數(shù)字鐵路規(guī)劃》，力求實(shí)現(xiàn)鐵路業(yè)務(wù)全面數(shù)字化、數(shù)據(jù)充分共享共用、智能化水平不斷提升，為實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”提供數(shù)字化新動(dòng)力。
王瑋 攝
《規(guī)劃》共六章，分析鐵路數(shù)字化面臨的新形勢(shì)新要求和發(fā)展現(xiàn)狀，提出數(shù)字鐵路建設(shè)工作的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)謀劃數(shù)字鐵路建設(shè)的主要任務(wù)和推進(jìn)數(shù)字鐵路發(fā)展的實(shí)施路徑、示范工程、保障措施。
《規(guī)劃》明確，以支撐鐵路“六個(gè)現(xiàn)代化體系”構(gòu)建為目標(biāo)，加強(qiáng)數(shù)字鐵路建設(shè)整體布局，即夯實(shí)鐵路數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源體系“兩大基礎(chǔ)”，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與工程建設(shè)、運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、資源管理、綜合協(xié)同、戰(zhàn)略決策六大業(yè)務(wù)領(lǐng)域深度融合，強(qiáng)化自立自強(qiáng)的鐵路數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系、安全可信的鐵路數(shù)字安全屏障“兩大能力”，優(yōu)化數(shù)字鐵路治理體系、數(shù)字領(lǐng)域國(guó)際合作“兩個(gè)環(huán)境”，形成數(shù)字鐵路“2622”的整體框架。以此為基礎(chǔ)，《規(guī)劃》提出了建設(shè)中國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮平臺(tái)、貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)等23個(gè)示范項(xiàng)目。
徐剛 攝
按照《規(guī)劃》，到2027年，鐵路數(shù)字化水平大幅提升，重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化，基本形成縱向貫通各層級(jí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，橫向聯(lián)通各專業(yè)系統(tǒng)的推進(jìn)格局，數(shù)字鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。到2035年，數(shù)字鐵路建設(shè)取得重大成就，鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面完成，鐵路各業(yè)務(wù)領(lǐng)域智能化程度全面提高，鐵路信息安全保障能力全面增強(qiáng)，鐵路信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，鐵路數(shù)據(jù)要素價(jià)值全面釋放，鐵路數(shù)字技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新和人才隊(duì)伍領(lǐng)先全球同行業(yè)，有力支撐鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
作為中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量，鐵科院集團(tuán)公司承擔(dān)了《數(shù)字鐵路規(guī)劃》的統(tǒng)籌策劃、組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量把控等工作，并牽頭編寫發(fā)展基礎(chǔ)、總體要求、業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)字化、創(chuàng)新技術(shù)體系、發(fā)展環(huán)境、實(shí)施路徑、保障措施等章節(jié)內(nèi)容。
一直以來(lái)，鐵科院積極參與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)要素理論研究，推進(jìn)新技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)深度融合，先后開(kāi)展《鐵路數(shù)據(jù)架構(gòu)構(gòu)建及關(guān)鍵技術(shù)深化研究》《智能高鐵戰(zhàn)略研究（2035）》《鐵路數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系框架及關(guān)鍵技術(shù)研究》《數(shù)字鐵路體系框架及關(guān)鍵技術(shù)研究》等課題研究，為開(kāi)展數(shù)字鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。在《數(shù)字鐵路規(guī)劃》制定的23個(gè)示范項(xiàng)目中，鐵科院承擔(dān)了鐵路賦能賦智能力建設(shè)、數(shù)字孿生工程管理平臺(tái)、基于北斗的川藏鐵路應(yīng)用、Maas+全行程客運(yùn)智能服務(wù)、貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)、中國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮平臺(tái)等示范項(xiàng)目研究工作，為國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)作用、當(dāng)好鐵路科技創(chuàng)新“大鏈長(zhǎng)”提供有力支撐。