9月7日，中印尼合作建設(shè)的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開始商業(yè)運營。這標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。
雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構(gòu)想對接、中印尼兩國務(wù)實合作的旗艦項目，全線采用中國技術(shù)、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運行時速350公里，始自雅加達市，終至萬隆市，途經(jīng)7縣市，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。
作為中國鐵路戰(zhàn)略科技力量，鐵科院集團公司堅決貫徹落實國鐵集團黨組統(tǒng)一部署，積極服務(wù)雅萬高鐵建設(shè)，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新綜合優(yōu)勢，圍繞系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)、監(jiān)理咨詢、檢驗認證等不同專業(yè)方向，選派精兵強將組建多支項目團隊，常駐境外現(xiàn)場，為雅萬高鐵順利開通運行提供強有力的科技支撐。
工程建設(shè)
雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復雜，工程建設(shè)難度很大。中印尼參建單位充分借鑒中國高鐵建設(shè)成功經(jīng)驗，堅持生態(tài)環(huán)保理念，加強勘察設(shè)計和施工組織，強化安全和質(zhì)量控制，科學有序、優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)。項目選線最大限度繞避滑坡、火山等不良地質(zhì)，創(chuàng)新設(shè)計減隔震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強的列車運行控制等先進系統(tǒng)，高標準建成了13座隧道和56座橋梁。
鐵科院集團公司自2016年11月設(shè)立印尼代表處，2018年3月8日成立鐵科院-達德拉聯(lián)合體以來，承擔了雅萬高鐵項目全線的咨詢監(jiān)理，堅持以質(zhì)量安全為核心，圍繞專項科研、裝備供應、試驗檢測、各項審核、培訓交流等方面積極開展工作。對雅萬高性能混凝土、CRTS III型板、鋼筋本地化、雅萬箱梁試驗驗證等課題進行深入研究，取得的研究成果直接應用于雅萬高鐵項目建設(shè)的各個方面。
動車組
雅萬高鐵動車組是中方企業(yè)采用時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應印尼運行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計制造的，具有技術(shù)先進、安全舒適等特點。
作為“復興號的搖籃”，鐵科院集團公司為雅萬高鐵動車組設(shè)計研制了具有高可靠性、安全性、先進性的全套制動系統(tǒng)，并承擔了雅萬高鐵動車組的專項試驗，確保滿足運行要求?；趶团d號動車組技術(shù)平臺，鐵科院集團公司還成功研制雅萬高速綜合檢測車，于2022年9月2日運抵印度尼西亞雅加達丹戎不碌港，這也是高速綜合檢測列車首次走出國門，主要承擔雅萬高鐵綜合檢測任務(wù)，為雅萬高鐵的安全運營提供有力支撐。
智能化信息化
雅萬高鐵各大車站呈現(xiàn)“一站一景”鮮明特色，突出現(xiàn)代功能、彰顯印尼文化，配備了先進完善的服務(wù)設(shè)施和智能化客服信息系統(tǒng)，與輕軌、公交、出租車等市政交通無縫銜接，旅客乘坐高鐵出行更加方便快捷。
鐵科院集團公司承擔雅萬高鐵智能化信息化項目建設(shè)，創(chuàng)新打造由1個大數(shù)據(jù)云平臺和6個智能化應用系統(tǒng)的“1+6”一體化模式，其中基于12306客票技術(shù)核心，量身打造符合雅萬高鐵客運需要的智能票務(wù)系統(tǒng)、智能車站系統(tǒng)，提供基于印尼文、中文、英文的多語種客運服務(wù)，實現(xiàn)“云數(shù)引領(lǐng)，數(shù)智賦能”目標要求。
科技保安全
雅萬高鐵開通運行前，中印尼雙方精心組織相關(guān)單位對各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路完全具備開通運行條件。精心選拔了運營管理和設(shè)備維護人員，進行了嚴格培訓考試，確認具備上崗資格。
作為鐵路綜合性、系統(tǒng)性檢測引領(lǐng)者，鐵科院集團公司組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試團隊，組織近200名專業(yè)技術(shù)人員，在雅萬高鐵現(xiàn)場歷時3個月，累計完成47520公里檢測里程、594個信號測試序列，編制48份數(shù)據(jù)分析、2200份測試記錄，實現(xiàn)對軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、信號、防災等系統(tǒng)性能的檢測驗證。6月22日，雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車運行時速首次達到350公里，標志著雅萬高鐵達到設(shè)計速度標準。
此外，在雅萬高鐵建設(shè)期間，鐵科院集團公司還先后完成橋梁質(zhì)檢認證、50米長鋼軌運輸試驗、鋼軌焊接技術(shù)服務(wù)、規(guī)章英文翻譯，以及雅萬高鐵展廳布展等工作，并圓滿完成扣件系統(tǒng)、普速道岔、橋梁支座、地震預警系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)集成、高速綜合檢測列車（檢測系統(tǒng)）、鋼軌探傷車（探傷系統(tǒng)）、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品供應，持續(xù)推動中國技術(shù)、標準、裝備“走出去”。
雅萬高鐵開通運行后，雅加達至萬隆間的旅行時間將大幅壓縮，極大改善當?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務(wù)實合作、構(gòu)建中印尼命運共同體，具有十分重要的意義。